SW-160转向架于1998年10月开始批量投入市场,主要用于25K型快速客车以及高档软卧和餐车上,逐步替代了当时的206KP型转向架。经过多年的应用和改进,SW-160转向架已经成为高速客车的标配产品,为客车的安全行驶提供了有力保障。 总之,SW-160转向架是一种适用于高速客车的转向架,具有优异的性能和稳定性,能够有效保障客车...
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同时，装置还装设有抗侧滚扭杆，有效提升了车辆在转弯时的稳定性。最后，纵向牵引部分采用了弹性拉杆结构，增强了车辆的纵向动力传递能力。这些特点共同作用，使得SW-160型转向架中央悬挂装置在实际应用中表现出色。
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SW-160型转向架主要用于我国铁路干线上的160KM/h快速客车使用,具有结构简单、运行性能好、易于维护等特点,本模型可自行编辑参数修改、增设附件
提供百万城与N27转向架改造真弹簧服务。注意:仅限百万城的SW160转向架与N27的209HS转向架改造,改造完运行与展示质量保证。两款转向架均有样品供参考最终实物。视频内这节蓝皮硬卧转向架已改造真弹簧一年以上,转向架运行效果与品质都未出现质量问题,如构架散架,变形等情
组装顺序及要求如下:将构架翻转倒置使轴箱弹簧支承面朝上;将轴箱弹簧预先用弹簧夹板与工艺螺栓使弹簧压缩至(262±2)mm,并置于构架的支承座内:将弹性定位套用工装预压缩,并利用夹紧箍装于定位转臂的定位端连成整体,安装前应在各连接面涂以清漆;将弹簧缓冲垫置于轴箱弹簧上后,将定位转臂一端放在弹簧缓冲缓垫上...
一、CW-2和SW-160型转向架概述 客车转向架是关系到车辆振动性能和运行安全的重要部件。有关技术人员和操作者熟悉转向架的结构，正确使用和检修，使转向架在运用中处于正常状态，是保证车辆安全和平稳运行的重要措施。CW-2型转向架是二十世纪八十年代长春客车工厂与英国合作的技术项目。CW-2型转向架的原型是英国...
一、CW-2和SW-160型转向架概述 客车转向架是关系到车辆振动性能和运行安全的重要部件。有关技术人员和操作者熟悉转向架的结构，正确使用和检修，使转向架在运用中处于正常状态，是保证车辆安全和平稳运行的重要措施。CW-2型转向架是二十世纪八十年代长春客车工厂与英国合作的技术项目。CW-2型转向架的原型是英国...
技术要求如下:轴箱弹簧装置应按高度进行选配,同一轮对两弹簧高度之差不大于1mm,同一转向架各弹簧高度之差不大于2mm。轴箱弹簧夹板及工艺螺栓预压,使弹簧本身高度控制在(262±2)mm。定位转臂组成件在与构架组装前必须按基准尺寸(262±0.2)mm选配,同一轮对两定位转臂之差≤0.2mm。各弹性定位套安装前必须选配刚度,同...