近日,铃木在北美市场推出了2024款铃木GSX-R750上市,这也或将成为GSX-R750的“绝唱”。 本次在北美发布的2024款车型GSX-R750在动力和配置上均没有做出升级。主要是在配色上进行了调整,2024款车型共有三款配色可供选择。第一款配色想必大家都不会陌生,继续沿用Moto GP的Triton Blue配色,蓝×白也是最经典的配色之一...
今年六月中旬，Suzuki美国分公司为其本土市场带来了全新设计的直列四气缸跑车——GSX-R60GSX-R750和GSX-R1000系列。值得注意的是，除了持续坚守的美国市场外，GSX-R600和GSX-R750已逐渐退出全球其他主要玩乐车型市场，而GSX-R1000系列也在逐步停售，最新停售地区已包括日本本土。回顾历史，2025年版的GSX-R600在美国市场...
SUZUKI GSX-R(1984年)，400cc级距中采用铝合金车架以进行轻量化。配备了继承于世界耐力赛车的双头灯整流罩，进一步提升了仿赛车的特征。SUZUKI GSX-R750(1985年)，采用铝合金车架，还采用以机油冷却气缸头与活塞的油冷技术，实现更加彻底的轻量化设计。SUZUKI Alto(1979年)，通过彻底降低成本，以47万日元低售价堆...
这个团队此前的作品不仅有Katana、RG500、XR69这样的经典车型,还有像GSX-R1000R这样的现代车型,不过这一次,他们选择了一辆铃木历史中极具代表性的GSX-R750。 Katana XR69 这款车是1996年的GSX-R750进行了大改款,最初是为了耐力赛而生,车架采用了当年RGV500 GP的双翼梁车架。为了减轻重量,启动马达和离合器盖都采...
今年六月中的时候,Suzuki 美国分公司向当地市场推出了新图案的直列四气缸跑车 GSX-R600、GSX-R750、GSX-R1000 系列。三个车型系列里面,除了一直在坚守的美国市场之外,GSX-R600、GSX-R750 早就退出了全球主要的玩乐车型市场,而 GSX-R1000 系列也一步一步地退市、最新停售的国家/地区就包括了日本本土市场。
本次在北美发布的2024款车型GSX-R750在动力和配置上均没有做出升级。主要是在配色上进行了调整,2024款车型共有三款配色可供选择。第一款配色想必大家都不会陌生,继续沿用Moto GP的Triton Blue配色,蓝×白也是最经典的配色之一。 第二款则为黑色配色,车身两侧带有一点点蓝色的点缀,这也是GSX-R750首次搭配全黑的...
到2016年,Suzuki 发布了最终版本的GSX-S750,沿用了原有型式的水冷四冲程直列四气缸、DOHC每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为72mm×46mm,排气量749cc,最大动力输出 84kw(欧洲版,约114匹。日本本土版为83kw/约112匹),并符合当时新的排放标准。该动力单元自GSX-R750超级跑车(K系列)衍生而来。
去年十一月中的时候,Suzuki 英国分公司下的 Team Classic Suzuki “ Suzuki 经典车队 ”,发布了他们的最新赛车项目制成品 1996' GSX-R750 SRAD。 在1988 - 2002 年间,WSBK 最高级别的 WSB 赛事,使用的是四气缸 750 cc 级别或者是两气缸 1000 cc 级别(两气缸从最初的 900 cc 以下到最后的 1,000 cc 以下...
维修说明书手册 铃木摩托车Suzuki GSX-R750 (2008-2009).pdf,FOREWORD This manual contains an introductory description on the SUZUKI GSX-R750 and procedures for its inspection/ser- vice and overhaul of its main components. Other information considered as gen
自1985年投放市场至今,屈指算来GSX-R750已经历时23年。在这段载满鲜花与荣耀的23年历史中,我们见证了GSX-R750大展雄风的飒爽英姿。无论是世界超级摩托车锦标赛,还是AMA超级摩托车锦标赛,又或是耐力摩托车锦标赛,世界各大主要赛事上都可以看到风驰电掣的GSX-R750过关斩将、夺金摘银,为铃木立下赫赫战功。云从龙...