A proud member of the GSX-R family of ultra-high performance motorcycles, the 2021 GSX-R1000’s versatile engine provides class-leading power that is delivered smoothly and controllably across a broad rpm range. Like the original GSX-R1000, the 2021’s compact chassis delivers nimble handling wi...
It has been three decades, with more than a million editions sold, since the GSX-R line was born. And a decade and a half has elapsed since the first GSX-R1000 transformed the open sportbike class forever. Now, the 2020 GSX-R1000R is redefining what it means to be The King of Sport...
SUZUKI GSX-R1000 Commemorative Edition 2012-2013 engine specs Type: 4-stroke, four-cylinder, liquid-cooled, DOHC, 16-valve, TSCC Displacement: 999 cm3 Bore X Stroke: 2.9x2.3 in OR 74 mm Compression Ratio: 12.9:1 Horsepower: 134 KW @ 12000 RPM182 HP @ 12000 RPM Torque: 86 lb-ft ...
Suzuki 2025 铃鹿八耐 “ 环保 ” 赛车 GSX-R1000R "这玩意儿真能跑？"铃鹿赛道旁的维修区里，几个老车迷盯着那台涂装花里胡哨的铃木赛车直摇头。可不是嘛，这台即将参加2025年铃鹿八小时耐力赛的GSX-R1000R，油箱里灌的可不是普通汽油，而是100%的生物燃料，说白了就是"地沟油"提炼出来的高级货。佐原伸一...
"铃鹿赛道旁的维修区里,几个老车迷盯着那台涂装花里胡哨的铃木赛车直摇头。可不是嘛,这台即将参加2025年铃鹿八小时耐力赛的GSX-R1000R,油箱里灌的可不是普通汽油,而是100%的生物燃料,说白了就是"地沟油"提炼出来的高级货。 佐原伸一叼着烟蹲在赛车旁边,脸上写满了不服气。这位老哥可不是一般人,五年前带着...
转帖:SUZUKI ..2001-2002年GSX-R1000 K1/K2于2000年尾发表的全新GSX-R1000,是用作入替于1999年推出的GSX-R1100成为GSX-R系列的旗舰,在设计概念上,GSX-R1000
在2024赛季的EWC世界耐力赛中，铃鹿八小时耐力赛作为第三站，将于7月19日至21日举行。尽管Suzuki的工厂车队已退出全年赛事，但法国的SERT Yoshimura车队仍将以私人车队的身份，驾驶GSX-R1000R赛车参与其中。Suzuki强调，汽车和摩托车的赛事一直是新技术应用的试验场，通过竞争推动着技术的快速发展。为了实现环保赛车和...
三月下旬,Suzuki宣布将携带他们全新研发的、以E40生物燃料为动力的GSX-R1000R工厂赛车,参加2024年FIM EWC世界耐力赛中的铃鹿八小时耐力赛。在2022年的最后一个赛季结束后,Suzuki选择全面退出MotoGP世界锦标赛和EWC世界耐力赛,但这并未阻止他们以私人车队的身份参与今年的赛事。
SUZUKI GSX-R1000R以其在MOTOGP中的卓越表现,以及其搭载的可变气门技术,彰显了SUZUKI在摩托车领域的技术深度,吸引着大批车迷。2022款车型延续了这种优势,售价合理且性能突出。这款摩托车,作为MOTOGP赛场的明星车型,一直受到车迷们的广泛关注。其每一次的升级与变革,都凝聚了SUZUKI工程师们的智慧与汗水,更是对摩托车...
2025款Suzuki GSX-R1000ZSE的官方建议零售价为16,499美元。这一价格使其成为市场上最具性价比的四缸超级摩托车之一。 -发动机:998cc直列四缸液冷发动机,最大功率199马力(169.3马力),最大扭矩86.7 lb-ft(118 Nm)。 -排量:998cc。 -车重:443磅(约201公斤)。