在GSX-R1000 K7身上,資深老手可以選擇full power的A mode,濕地可選擇B mode,借車俾人時選擇C mode。 在GSX-R600 K8身上,C mode便帶來另一種意義。因為GSX-R600 K8 C mode的馬力特性,被壓減至和直四 400差不多!這對於擁有一定駕駛經驗,但從未駕駛過跑車的人來說,選擇C mode的GSX-R600,是一臺既有型又玩...
16. 湿重：419磅 二、铃木GSX600规格参数：1. 引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 2. 缸径 x 冲程：67.0 mm x 42.5 mm 3. 压缩比：12.5:1 4. 总排气量：599.4 cc 5. 最高马力：120ps/13,000rpm(126ps ram-air mode)6. 最大扭力：7.1kg-m/10,800rpm 7. 车架形式：铝...
16、湿重：419磅 二、suzuki gsx600规格参数：1、引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 2、缸径 x 冲程：67.0 mm x 42.5 mm 3、压缩比：12.5:1 4、总排气量：599.4 cc 5、最高马力：120ps/13,000rpm(126ps ram-air mode)6、最大扭力：7.1kg-m/10,800rpm 7、车架形式：铝合金...
所带来的动力表现在中量级街车级距里头,相较同为四缸原厂马力 75hp 的 CB650R,GSX-S750 拥有于 10500rpm 时爆发的 114PS 最大马力,偶有动力需求也能充分响应骑士的期待;前后悬挂上具备预载可调的倒立式前叉与七段可调单枪后避震,能针对悬挂做基本的设定。
转帖:SUZUKI ..2001-2002年GSX-R1000 K1/K2于2000年尾发表的全新GSX-R1000,是用作入替于1999年推出的GSX-R1100成为GSX-R系列的旗舰,在设计概念上,GSX-R1000
The most powerful, hardest accelerating GSX-R ever built. It’s also the most compact, most aerodynamic and the best handling GSX-R1000. With a supremely effective electronic engine management system, derived from MotoGP technology, it maximises drivability from the 202PS engine without being compl...
Exclusive to Suzuki, the lightweight six-spoke wheels reduce unsprung mass and have been designed to handle the braking and drive forces that a GSX-R1000 can create. The wheel rims have pinstripes punctuated by “R” logos that highlight the bike’s identity. ...
四、250SR和GSX250r骑行感受对比 一、铃木简介 铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造...
The engine does feature the Suzuki Advanced Cooling System (SACS), which sounds high-tech, especially when you learn it came from Suzuki’s GSX-R lineup. But really, it’s just an advanced air/oil-cooling setup that engineer Estuo Yokouchi allegedly adapted from World War II fighter planes...
铃木GSX 8S,第一视角带你感受SUZUKI加速到200公里时速时的冲击感。最具魅力的运动巡航街车,这款摩托车绝对值得拥有。 3470 1 0:25 App 北京欢迎你,铃木GSX-8R 3.4万 67 2:20 App 外观有点浮夸!铃木GSX-S1000GT正式发布 设计师彻底放飞自我! 3万 137 1:54 App 铃木国内首款大贸跑车 2024 Suzuki GSX-...