在日本本土市场,作为 SV650/SV650X、GSX-S750 后继车型的 GSX-8S,其官方定价(106.7 万日元)轻微高于 DL650 V-Strom XT 版(100.1 万日元)和搭载直列四气缸发动机的 GSX-S750(98.8 万日元),远高于 SV650X 的 84.7 万日元。依此类推,估计 GSX-8S 若进入国内市场的话,价格估计是在 1
2023款SUZUKI GSX-8S近日在台湾省正式上市,作为铃木旗下全新的街车在去年于米兰车展时正式亮相,全新的设计也打破了铃木一直保守的风格。目前2023款SUZUKI GSX-8S在台湾省售价为408,000元新台币,约合人民币高达91,668元。这售价幸好不是在大陆不然也只能一首凉凉送给铃木了,那么再让我们跟随文章看看这台GSX-8S吧!
当身高165cm的Webike工作人员跨上GSX-8S时，双脚的脚尖能够平稳着地，相信日常骑乘使用并不会有什么困难。作为替代以往常见的750cc级距，中规中矩的大型车款，可以想到这台车的定位不会过于温和也不会过于战斗，但实际骑起来的感觉又是如何，实在是令笔者相当期待！GSX-8S [SUZUKI] 3月24日以1,067,000日元(约...
首先在仪表部分,SUZUKI GSX-8S 这次导入 5 寸 TFT 全彩仪表,让座舱接口看起来更有科技质感,本次试乘中,这颗仪表在大太阳下的辨识度表现相当不错,仪表布局设计也相当浅显易读;让人觉得略为遗憾的是,SUZUKI 并没有将搭载在 GSX-S1000GT 上的蓝芽联机功能导入 GSX-8S 的仪表上,合理推测应该是成本考虑,同时也替...
2023 Suzuki GSX-8S 发动机型式:水冷,DOHC8气门,并列双缸 汽缸排量:776mL 缸径×冲程:84mm×70mm 压缩比:12.8:1 最大功率:61kW(8500r/min) 最大扭矩:78N·m(6800r/min) 燃油供应方式:电子燃油喷射系统 起动方式:电起动 传动系统:6速,常啮合
2023款SUZUKI GSX-8S近日在台湾省正式上市,作为铃木旗下全新的街车在去年于米兰车展时正式亮相,全新的设计也打破了铃木一直保守的风格。目前2023款SUZUKI GSX-8S在台湾省售价为408,000元新台币,约合人民币高达91,668元。这售价幸好不是在大陆不然也只能一首凉凉送给铃木了,那么再让我们跟随文章看看这台GSX-8S吧...
2025款GSX-8S,主要是将现在版本的双色邮箱改为极致单色的配置,可以看到logo的SUZUKL蓝色8S,在车头与油箱的部分改为蓝色皮肤,搭配蓝色的尾殻和黑色的轮毂展现不同的风格。 另外 黑色的GSX-8S也是相当帅气,搭配红色的轮毂与副车架相互辐射视角效果也是非常帅气。
Suzuki 全新运动街车 GSX-8S 户外特写 十一月8日,Suzuki向欧洲市场发布了全新的中量级运动街车GSX-8S(GSX800RQM3)和探险车DL800DEV-Strom(DL800DERCM3)。 两个车型共享了一副全新的动力平台:水冷四冲程直列两气缸、DOHC每气缸四气阀,缸径、行程为84mmx70mm,压缩比高达12.8:1,排气量776cc的发动机,符合欧五排放...
搭载全新引擎的SUZUKI GSX-8S与V-Strom 800DE是同时开发的车款。GSX-8S虽说是接替以往的GSX-S750产品定位,但引擎则从传统的并列四缸改为并列双缸。命名也与以往的GSX-S车系不同,改将第二个「S」字放到最后。 另一方面,外观沿袭先前发售的GSX-S1000的风格,采用纵向排列的双头灯搭配以直线为主的轮廓。车头整流罩...
力方，全GSX-8S搭载全引擎，这台并列双DOHC水冷引擎，际776cc，最...