【民用模型】田宫 铃木GSX750S武士刀 TAMIYA SUZUKI GSX750S new KATANA 1/12 14034 完成品展示 是在优酷播出的汽车高清视频,于2020-02-22 15:41:07上线。视频内容简介:【民用模型】田宫 铃木GSX750S武士刀 TAMIYA SUZUKI GSX750S new KATANA 1/12 14034 完成品展示
1980年在德国举办的科隆车展(INTERMOT)上展出的概念车款「GSX1100S KATANA」,由Hans Muth带领Target Design亲自设计,为全世界献上一场被称为「科隆冲击」的强烈震撼。 这辆初代KATANA于隔年(1981)就在欧洲地区上市、1982年时则推出了日规版GSX750S。虽然之后曾停止生产,但是在经过1991年推出的GSX250S、1992年推出的...
1984' GSX750S 2000' GSX1100S 最终版 自2000 年不再有新的 Katana “刀” 推出市场之后,这十多年间先后有无数的改装品牌、工作室以至是 CG 创作人、车队,都以 “刀” 为题,制作过不少让人眼前一亮的设计。 下图:日本改装品牌吉村,在 2001 年发布了以 GSX1100S Katana 最终版为基础的改装车 —— Kat...
试乘KATANA 笔者实际试乘了以上所介绍的KATANA后,发现和GSX-S1000「几乎」一样,之所以说是几乎,就是因为KATANA给人一种引擎从下到上都非常容易灵活工作的感觉,油门越催就越能感受到惊人的加速感,但却并不暴躁,整体动力输出十分线性,不会令人觉得辛苦,且在行进间转换车身重心时也意外地非常轻盈,让人能够享受到操控自...
1980款铃木GSX1100 S Katana小档案 发动机型式:风冷/油冷,DOHC 16气门,并列四缸发动机 排量:1074mL 最大功率:75kW(8500r/min) 最大扭矩:92N·m(6500r/min) 长×宽×高:2245mm x870mm×1190mm 轴距:1520mm 整备质量:243kg 在日本四大家中,铃木的产品常常出人意料、剑走偏锋,不时爆出让人错愕的车型,比...
新的 GSX750E 发动机配备了 TSCC(Twin Swirl Combustion Chambers,双涡流燃烧室)的设计,排气量 747 cc(缸径、行程为 67 mm × 53 mm),最大动力输出 50.8 kw(约 69 匹)。上世纪八十年代同期推出的,还有 GSX750E 同动力平台、第一代的 750 级别 Katana “刀”。
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而当我们找到车主时又发现了另一个意外，那就是这台迷你KATANA的车主其实是GSX1100S/1000S/750S1、750S2的老字号车主俱乐部「KATANA会」的会长山口导明！他笑着对我们说「其实这台车是上个月我60岁生日时收到的礼物喔！」我们接着还从他那里打听到，这台车是「KATANA会」的部分成员为了感谢他长年经营俱乐部的...
第一名:GSX-S1000S KATANA“刀” 1981年载于《YOUNG MACHINE》四月刊上的GSX-1000S,正是GSX-S1000S KATANA“刀”的原型车,其强大性能堪比当时世界最强运动车款,成为屹立于SUZUKI品牌中的最经典车型。在80年代初期的时代背景下,KATANA除了傲人的111ps马力和96.1N.m扭矩外,外观也独树一帜。这个设计源于Target Des...
国内首台:2020款🇯🇵 铃木 武士刀🔪 Suzuki Katana GSX-S1000S 高配。#关注我圆你机车梦 #重机车 #总有一款适合你 #抖音机车 #大排量机车 - 🏍️機車 衫A于20230929发布在抖音,已经收获了31.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!