SUPER GT始于1994年，早期赛事名称为JGTC，于2005年正式更名为SUPER GT，是目前日本最高水平的汽车赛事。SUPER GT的赛事，会被安排在双环茂木、富士赛道、铃鹿赛道等日本本土赛道上进行。GT500组别赛事则是丰田、本田和日产三家独大，而2018年也引进了德国DTM的赛车，德系三强BBA也赫然在列。DTM赛车在SUPER GT赛场...
从2014年,Super GT GT500组别开始使用以限制燃油流速为基础的NRE(Nippon Racing Engine),由于限制燃油流速,这倒逼了厂商设计出了效率很高的内燃机。 2014日产NR20A发动机 而赛车的外型,在2014年新规下最大的研发区域就是前轮拱前部,所谓的“flick box”,以及侧板,这两个区域都是对气动影响最大的。一般来说,赛车...
GT500 2014..这篇文章发表在racecar engineering,作者是Sam Collins。这是当年SuperGT同意逐步引入class1规格,并在铃鹿举行新车发布会后的评论文章。文章前半部分描述了class
SUPER GT始于1994年,早期赛事名称为JGTC,于2005年正式更名为SUPER GT,是目前日本最高水平的汽车赛事。 SUPER GT的赛事,会被安排在双环茂木、富士赛道、铃鹿赛道等日本本土赛道上进行。 GT500组别赛事则是丰田、本田和日产三家独大,而2018年也引进了德国DTM的赛车,德系三强BBA也赫然在列。 DTM赛车在SUPER GT赛场...
丰田发布2014 S..丰田阵营公布2014 SUPER GT GT500车队车手体制,其中已知的只有Denso Sard车队更换了车手阵容车手阵容如下1号冠军车队ZENT CERUMO:立川佑路和平手晃平6号Eneos L
2014年的宾利欧陆GT Supersports赛道敞篷版 港珠澳大桥通行顺畅无阻，广深区域畅享不限行不限号之便。这辆上牌于2014年的宾利欧陆GT Supersports赛道敞篷版，以其惊人的659匹马力吸引了所有人的目光。其配备的先进陶瓷刹车系统，加之高品质的Naim音响，为您的驾驶之旅增添了无尽的愉悦与享受。内饰方面，全车巧妙运用...
本田GT500参赛车队数量和以往一样还是五支队伍,车手阵容只有KEIHIN车队没有发生变化其他都变了,ARTA车队Firman离开顶替他的是同样是前F1车手的Liuzzi,DOME和EPSON Nakajima Racing分别启用了从WEC过档的Jean Carl Verney和Bertrand Baguette,Raybrig车队武藤英纪填补去GP2镀金的伊沢拓也留下来的位子本田GT500车队车手阵容具...
Super GT的前身JGTC是全日本的GT冠军赛,始于1993年举办;从2005年开始,赛事加入了除日本以外的海外赛道,因此升级成为Super GT赛事,观众年近50万人,是日本第一大赛车赛事。 Super GT 系列赛事 Super GT系列赛事组别以民用市场贩售的量产车为基础,根据限定马力输出分为GT500(马力输出上限500PS)和GT300(马力输出上限300...
2014日产NR20A发动机 而赛车的外型,在2014年新规下最大的研发区域就是前轮拱前部,所谓的“flick box”,以及侧板,这两个区域都是对气动影响最大的。一般来说,赛车气动在3月底,也就是赛季开赛前完成认证,因此车队会在此之前对气动进行微调。 关于新一代GT500赛车的讨论已经提上日程,并预计在未来的两至三年投入使...
GT500 2014..这篇文章发表在racecar engineering,作者是Sam Collins。这是当年SuperGT同意逐步引入class1规格,并在铃鹿举行新车发布会后的评论文章。文章前半部分描述了class