Harley-Davidson近年来一直致力于调整品牌形象，除了旧有的美式直线风格以外，美国车厂一直想办法让其更具运动能力。而Street Rod这款车虽然还没达到欧系、日系那样的高度，但是确实让笔者感受到了它的改变。而对于会转弯的车，笔者只能说：「这款哈雷...我可以！」
Harley-Davidson Street Rod是限量版，在日本仅售出10台，价格为998,300日元（折合人民币6.55万元）。
Street Rod所搭载的是V型60度夹角的双缸749 cc水冷引擎,可以发挥53匹最大马力与65N.m扭矩。虽然说这款街车同样还是使用V型双缸引擎,但是却没有Harley-Davidson招牌的三节拍,这是需要特别改供油与电脑才有办法调得出来的,另外碍于法规因素,排气管也相当的安静,仅能听到相当普通的V型双缸运转声。 Street Rod所搭...
但其实HARLEY-DAVIDSON在某些车型上并不若他的品牌形象这么的硕大笨重,Street Rod就是一台例外。 NOISE CYCLES工作室的Scott Jones热爱着Street Rod,而这部新的XG750R tracker的改装版本让我们可以理解美式车型上不仅仅只有INDIAN的FTR1200可以野,当HARLEY-DAVIDSON与 tracker之间产生火花时同样也阐述了关于如何的绚丽与令...
新的技术特点,呈现新的动力特征,Street Rod的转速红线设置在9000r/min,比上一代增加了1000r/min,也比Iron 883上最小的哈雷OHV发动机高出2000r/min,拥有更宽广的功率带。尽管这是排量最小的哈雷,仍然拥有哈雷的低转速大扭矩特性,Street Rod在电子燃油喷射系统的伺服下,可在4000r/min时就爆发最大扭矩64N·m;最...
STREET ROD正是年轻人所需要的哈雷,虽然它看上去有些陌生,但在继承哈雷部分精髓的同时,又注入了十足的运动和操控感;它为街道而生,也为年轻人而生。 总结: 在今年8月份,哈雷公布了公布了“More Roads to Harley-Davidson”发展战略,在这份发展战略中,最值得注意的就是哈雷将在2020年推出更加多元化的车型,而STREET...
除了美学上的变化外,其余的部分都得到了完全保留,由Revolution X V-Twin 749cc发动机提供动力,可产生60Nm的扭矩。 Harley-Davidson Street Rod是限量版,在日本仅售出10台,价格为998,300日元(折合人民币6.55万元)。
哈雷机车以其独特的美式风格和狂放不羁的形象闻名于世。2017年,哈雷推出了StreetRod750,一款基于XG750打造的纯正运动街车。这款新车不仅延续了哈雷的美式血统,更融入了欧洲复古街车的元素,展现出与众不同的跑格。StreetRod750在外观上与XG750颇为相似,但细...
从最近推出的新车型来看,HARLEY DAVIDSON 这间美国老车厂极力想改变它在大家心目中的形象,而这台带有运动性能的Street Rod 750,应该是这种想法的尝试之作,如果这台原厂车还引不起你的兴趣,那么就来看看欧洲手工车行NCT Motorcycles 干了什么好事吧,保证让你对哈雷完全改观!
除了美学上的变化外,其余的部分都得到了完全保留,由Revolution X V-Twin 749cc发动机提供动力,可产生60Nm的扭矩。 Harley-Davidson Street Rod是限量版,在日本仅售出10台,价格为998,300日元(折合人民币6.55万元)。