STEPWGN的车身线条平直，车轮占比较小，这使得它看起来更像是一款大号K-Car。与此相比，新一代STEPWGN的内饰更加简洁，但仍保持了宽敞的空间和舒适的乘坐体验。Air版本提供两种内饰配色，分别为黑色和灰色，采用硬搪塑作为主面料。Spada版本将加入合成革面料，而Spada Premium Line则采用仿麂皮/合成革的拼接面料，为...
本田StepWgn支持双侧电滑门,感应式开启,日常使用应该是会非常方便了。 轮毂样式AIR版与SPADA版并没有太大区别。 现场展示的SPADA版使用了本田的e:HEV混合动力系统,日常使用油耗应该在5-6L/100km之间。 内饰方面SPADA版跟AIR版没有太大差别,不过整体豪华氛围会有明显提升。 真皮包裹的方向盘是本田最新的样式,看起...
新款本田STEP WGN混动版是一款紧凑型MPV车型，具有实用性和舒适性。全新一代的本田STEP WGN分为两个版本：**Air和Spada**，其中混动版车型提供了更环保和经济的驾驶选择。以下是该车型的一些具体信息：1. **外观设计**：新车采用本田最新的家族式设计语言，前格栅为打孔式风格，配备LED光源技术的灯组，整车线条...
新一代的本田StepWgn会分为两个版本,发布会现场展示的白色车型为AIR版,各种配置相对较低,属于大众款车型。而深色版车型为Spada版,各种配置相对较高,属进阶版车型。 方方正正的车身,圆润的边角,让本田StepWgn看起来很有居家MPV的味道,尾灯使用了垂直长条型的设计,颇为有特色。另外,即使是普通的AIR版后窗也都使用了...
车顶线条平直，并且车轮占比较小，这让STEPWGN看起来更像是大号K-Car。Spada版本相比Air版本，前包围突出更加明显，同时后面增添的扰流板也为其增添了几分帅气。Air版本采用了与车身异色的下包围设计，而Spada版则并未突出包围概念。除了前面说到Spada版比Air多了一个后扰流板外，两者在车尾并没有较大的差异化。尾...
新款的StepWgn使用了CVT变速箱,AIR版车型使用了传统的机械式换挡杆。自动空调、电子手刹、autohold、自动启停的控制按钮都在这个区域。 副驾驶前方的盖板打开有一个空间不小的储物格,出风口前方有隐藏式的杯架,用手按压后就会弹出,下方有一个开放式的储物槽,手机钱包等小物件放在上面使用都会很顺手。
全新一代STEP WGN(参数|询价|图片)提供Air以及Spada版本,Spada版本定位在Air之上,在Spada版本中还提供更高阶的Spada Premium Line版本,以填补STEP WGN与奥德赛间的空白。 Air版本定位相对入门,采用较为简洁设计以及相对清新的配色。Air版本提供5种外观配色,珍珠白、铂金灰以及珍珠黑为常规配色,Fjord Mist Pearl与玻璃...
与此相比,新一代STEPWGN的内饰更加简洁,但仍保持了宽敞的空间和舒适的乘坐体验。Air版本提供两种内饰配色,分别为黑色和灰色,采用硬搪塑作为主面料。Spada版本将加入合成革面料,而Spada Premium Line则采用仿麂皮/合成革的拼接面料,为乘客带来更高品质的乘坐体验。
↑左AIR右SPADA 虽然两个版本造型稍有不同,SPADA版进气格栅更大、镀铬装饰多一些,但整体的差异性并不大。都很符合“干净”、“温暖”、“简单”的开发目标。 但是这样的前脸设计,相比于丰田NOAH/VOXY这样的对手,是不是显得存在感有些低? 这一代NOAH/VOXY丰田定的销售目标是NOAH月销8100台、VOXY月销5400台,NOAH...
新款的StepWgn使用了CVT变速箱,AIR版车型使用了传统的机械式换挡杆。自动空调、电子手刹、autohold、自动启停的控制按钮都在这个区域。 副驾驶前方的盖板打开有一个空间不小的储物格,出风口前方有隐藏式的杯架,用手按压后就会弹出,下方有一个开放式的储物槽,手机钱包等小物件放在上面使用都会很顺手。