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「STAR-CCM+」全网最简单的空气动力学仿真教程(上)|23分钟学会网格划分|加密网格|仿真前处理|求解器设置|大学生方程式赛车空气动力学套件设计第三课, 视频播放量 2961、弹幕量 21、点赞数 104、投硬币枚数 46、收藏人数 301、转发人数 35, 视频作者 学软件真的超简单, 作
上级教程:BV1CBB6Y9EtC 这次邀请了我的室友兼大学生方程式车队大佬,以方程式赛车尾翼为例,用最简洁的方式讲解了使用STAR-CCM+进行后处理、结果查看、性能评估的操作,具体包括压力场、速度场、流场的分析,以及平面截面、粒子源、动画效果等参数的调整。对别的模型也同样适用,相信一定会对你很有帮助! 希望这套简短而...
这两个系数可以通过实验获得,或者通过经验公式计算。 Star CCM+中提供了多孔区域仿真模型,下面以帮助文档中一个简单几何体流动案例介绍Star CCM+中多孔介质的仿真过程。 催化剂流动仿真 几何体如下图所示,中间催化剂的长度为0.03m,直径0.1m。假设催化剂为各向同性介质,惯性阻力系数Pi=25kg/m4 P i =25kg / m4 P...
在STAR-CCM+仿真软件中,使用FW-H模型进行气动噪声仿真的主要步骤包括: 1)生成时间精确的流动解:首先,需要求解流体动力学方程以获取流场中的压力、速度和密度等变量的时间精确解。这些解是后续计算声压信号的基础。 2)指定声源表面:在流场中选择合适的表面作为声源表面,这些表面上的流动变量将用于计算声压信号。
整个液冷系统设计的流程可以分为设计目标、系统总体方案设计、传热路径设计、液冷回路设计、液冷板设计、冷却策略设计、机械结构设计、仿真分析和测试验证等。 1、设计目标 1)电芯温度控制 对电芯温度的控制,主要是从保证电芯循环寿命要求出发的,即将电芯的最高温度控制在特定温度之下,才能保证电池系统的循环寿命要求。
(1)starccm通过baffle方式设置热阻,不能计算汽车升温过程,计算结果为流体域,baffle模型未与fluid进行共轭传热。 (2) starccm,fluid中baffle转换为interface(内部交界面),基于interface创建【壳区域界面】,并赋予材料属性。通过shell方式设置厚度,可以模拟汽车真实厚度情况进行传热分析。
• 启动STAR-CCM+,点击菜单【文件】【新建】或直接点击如下图所示快捷键,弹出设置对话框,如下图所示保持默认设置,点击【确定】按钮新建仿真 • 右键单击【几何】→【3D-CAD】模型节点,选择新建,进入3D-CAD环境 • 右键单击【特征】→【XY】平面节点,选择创建草图 ...
1 打开STAR-CCM+,新建simulation,选择Parallel on Local Host,Compute Processes设为2,点击OK。2 点击File > Import > Import Volume Mesh,导入multiphaseFlow > gridfs.ccm文件,保存为cavitation.sim。3 点击Mesh > Convert to 2D,勾选Delete 3D Regions After Conversion,将3D模型即转化为2D模型...