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百度试题 结果1 题目ST2 -250 型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到 A. 350 kP B. 400 kP C. 300 kP D. 250 kP 相关知识点: 试题来源: 解析 B
ST2-250型闸调器的工作原理是通过储风缸对制动缸的充风或排风,使制动缸发生制动和缓解作用。具体来说,当需要制动时,储风缸向制动缸充风,使制动缸内的压力增大,从而推动制动蹄片与车轮接触,产生制动效果。当需要缓解时,储风缸将制...
st2250型双向闸瓦间隙调整器 附录5 ST2-250型双向闸瓦间隙调整器 1 用途 ST2-50型双向闸瓦间隙调整器(以下简称“闸调器”)是在制动过程中随着闸瓦的磨耗或更换能自动的缩短和伸长,以保持恒定的闸瓦间隙和制动缸活塞行程。ST2-250闸调器具有体积小、重量轻、调整性能好等特点,可用于各种铁道货车上。2 主要参数 ...
百度试题 结果1 题目ST2-250型闸调器检修时,主弹簧自由高为350+4 -3mm,全压缩5次,第( )不得有永久性变形。(1.0分) 相关知识点: 试题来源: 解析 DA、1次B、2次C、3次D、4、5次 反馈 收藏
制动时自动调整闸瓦与车轮踏面之间的间隙,使制动缸行程保持在规定的范围内。 ST2-250型闸调器 制动时自动调整闸瓦与车轮踏面之间的间隙,使制动缸行程保持在规定的范围内。 主要参数:调整长度(螺杆工作长度) 250mm 客服热线: 0917-3526958 服务时间:[09:00-17:00]...
根据ST2-250型闸调器前拉杆头图纸以及现场作业情况,设计了前拉杆头分解工具,分解作业时,工具一端插入拉杆头,另一端插入风扳内六角孔内,启动风扳,拧下拉杆头组成,制作防脱螺钉拆卸工具,一端插入防脱螺钉孔内,启动风扳,旋出防脱螺钉。 2.2卸载套筒体组成 根据主弹簧最大弹力及现场作业情况,设计制作前盖组成拆卸及...
ST2-250型闸调器控制杆 弯曲变形原因分析及改进 王俊龙,陆正涛,徐毅 齐弃暗尔轨道交通装备有限责任0目挫术中心.*龙Ⅱ齐齐哈自{161002) 摘要:本文从ST2 250型闸谓g的结构和作用原Ⅸ方面对其在运用中出现的控制杆弯曲壹《现象的原因 m“r丹*,提mT改*措施.对运用中麻注意的事项提出丁建口。 关■诃:ST2 250...
百度试题 题目ST2-250型闸调器目前主要使用在( )以上的货车上。(1.0分) 相关知识点: 试题来源: 解析 C A、40T B、50T
o。—g—y ST2 .一 250 型闸调器控制杠杆脱落故障的分析处理 刘钢 ( 鹤煤( 集团) 公司铁路 运输处 ,河 南鹤壁458030) 摘要: 本文对太原机车车辆厂生产的 K18 型铁路货车上安装的ST2 —250 型闸瓦间隙调整器进行了简单介绍, 并对其在鹤 煤公司铁路运输处运用中经常出现的控制杠杆脱落故障进行了调查分析, 提...