SRX的一大亮点是其独特的“UltraView roof”天窗，长达1.7米，为乘客提供了敞篷车般的驾驶乐趣，后排乘客也能享受到充足的阳光。这个“超大景观”天窗系统开启后，前排和第二排上方形成0.46平方米的露天空间，还配备电动窗帘，增加了隐私性。升级版的“Super View Plus”在第三排上方增设了通风玻璃板...
利用JSRP,一对SRX系统能够轻松集成到一 个高可用性网络架构,并在系统和相邻网络交换机之间提供冗 余的物理连接。 juniper.net juniper.net JSRP enablesa pair ofSRXSeries systems to be easily integrated into a high availability network architecture, with redundant ...
不过要产生强力的念动力场和维持这个力场会对R-3的驾驶员带来沉重的负担,这也是为什么需要对SRX的运行时间进行限制的原因之一。 装备了强化组件(PLUS PARTS)的R-2和R-3。这个状态被称为R-2 POWERED和R-3 POWERED。 R-2 POWERED的强化组件合体时变形为SRX的手臂,R-3 POWERED的强化组件则具备双腿的机能。 变幻...
加大型“超级景观”天窗(Ultra View Plus)在第三排座椅上方增加了一个通风玻璃板。 可选装第三排座椅的SRX能容纳七名乘客。座椅采用剧院式设计:中排座比前排座高51mm,第三排座比第二排高127mm,使每排座椅的乘员都能欣赏到前方的风景。第二排座椅拥有同类产品中最大的腿部空间,并且可以折叠放平。只要按下按钮...
装备了强化组件(PLUS PARTS)的R-2和R-3。这个状态被称为R-2 POWERED和R-3 POWERED。R-2 POWERED的强化组件合体时变形为SRX的手臂,R-3 POWERED的强化组件则具备双腿的机能。 变幻组合阵型(VARIABLE FORMATION) SRX计划从新西历185年6月开始实行,在SRX(R系列)机体开发使用了一年以上的时间。在如此短时间之内将R...
一个很明显的例证是,SRX的设计直接继承了Vizón棱角分明的车身线条和UltraView Plus超大全景观双排天窗的棱线。 如同Vizón一样,SRX在多用途车型的外表中融合了CTS豪华轿车大胆、养眼的线条,同时也体现了凯迪拉克家族传统的设计思路,如V形散热格栅、垂直尾灯和前灯,这些都是1965年首次在凯迪拉克车型上亮相的设计,也...
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1月公布那起码6月发售 预计和plus一样要涨价 来自iPhone客户端4楼2023-11-24 07:11 回复 akechic 风云再起 9 已有千社srx 這個...等跌成狗再來吃現 来自Android客户端5楼2023-11-24 07:22 回复 天外绝云 石破天惊 13 卧槽……og3也成功
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