XX1：和X01相比升级了碳纤维顶盖和碳纤维降档拨杆，依然有可调节角度的将挡拨杆。SRAM Eagle 飞轮比较 飞轮是这四个型号的套件中差别最大的，在四个型号中使用三种不同的构造。全部都是12速，前三个型号（GX，X01，XX1）需要花鼓使用XD结构的塔基。只有NX 的飞轮采用了使用shimano塔基规格的结构。NX：除了...
XX1:和X01相比升级了碳纤维顶盖和碳纤维降档拨杆,依然有可调节角度的将挡拨杆。 SRAMEagle飞轮比较 飞轮是这四个型号的套件中差别最大的,在四个型号中使用三种不同的构造。全部都是12速,前三个型号(GX,X01,XX1)需要花鼓使用XD结构的塔基。只有NX的飞轮采用了使用shimano塔基规格的结构。 NX:除了顶部的三片...
除了12速入门首选NX以外,还可以使用NX+GX+X01的混搭来进一步降低重量,提高性价比。 SRAM Eagle系列套件的重量比较: *除XX1牙盘使用早期版本以外,所有套件均为使用DUB中轴规格的牙盘重量。 对于DUB中轴规格的优点,可以百度搜索自行科普。 SRAM Eagle价格比较 以上就是SRAM Eagle 12速套件的对比概述。如果有误欢迎在下...
SRAM的X01 Eagle 12速传动系统于2016年推出，通过10-50T的巨大飞轮供500%的档位范围。X01 Eagle组经常用于高端越野和耐力自行车，其特点是全铝拨链器，曲柄有泡沫芯。它比顶级车型XX1 Eagle重46克。2020年6月，X01 Eagle现在已经有10-52的飞轮。SRAM X01 Eagle AXS 电变版本X01 Eagle系统与机械版系统一样...
SRAM速联XX1 EAGLE AXS.12速无线电子变速顶级套件,好用不贵更多好货可关注#gk0759 #捷安特 #山地车 #喜德盛 #自行车推荐 - 一家人单车于20231115发布在抖音,已经收获了106个喜欢,来抖音,记录美好生活!
山地车界最不成秘密的秘密上周解密了,SRAM终于发布了Eagle 1X 12速套件,关于该套件的详情,我们已经在另一篇文章《单车快讯丨SRAM 发布Eagle 1× 全新12速山地套件》详细介绍了,本文想谈谈的是这款套件是否成为结束前拨使命的分水岭。 1、超宽的齿比范围 ...
SRAM Eagle飞轮比较 飞轮是这四个型号的套件中差别最大的,在四个型号中使用三种不同的构造。全部都是12速,前三个型号(GX,X01,XX1)需要花鼓使用XD结构的塔基。只有NX 的飞轮采用了使用shimano塔基规格的结构。 NX:除了顶部的三片小齿轮以外,其他都为标准冲压钢片。每一片都是一个单独的盘片,之间由塑料垫片隔开...
SRAM Eagle 飞轮比较 飞轮是这四个型号的套件中差别最大的,在四个型号中使用三种不同的构造。全部都是12速,前三个型号(GX,X01,XX1)需要花鼓使用XD结构的塔基。只有NX 的飞轮采用了使用shimano塔基规格的结构。 NX:除了顶部的三片小齿轮以外,其他都为标准冲压钢片。每一片都是一个单独的盘片,之间由塑料垫片隔...
XX1:和x01一样为碳纤维曲柄,但是采用了一体式主轴和中空曲柄结构,在盘片内部更进一步的进行加工,以节省更多重量。 SRAM Eagle变速器比较 所有Eagle后拨都使用相同的方式工作,其离合器具有Cage Lock功能。主要区别在于所使用的材料,顶级变速器具有更严格的公差和更精确的制造和装配方法,以提高使用寿命。
XX1是SRAM顶级的竞赛套件,特点就是贵,因此更适合壕。XX1提供指拨、转把、后拨、牙盘和飞轮。牙盘兼容BOOST,使用碳曲柄和CNC的盘爪,重量仅546克。 作为SRAM产品线中最轻的变速,它的耐用性不是重点考虑。 XX1 Eagle XX1 Eagle是新的1x12 XC传动,使用现有的XD塔基,它有500%的齿比范围,作为对比,1x11是420%...