RED机械变速套件使用了大量钛合金、碳纤维材质,因此有“最轻变速套件”之称,善于使用轻量化材料的SRAM为RED eTap无线电子变速后拨赋予了全碳纤维的后拨导板,来延续轻量化路线。但在碳纤维板上,我们终于能看到SRAM美式粗犷的一面——碳纤维截面处理有些许粗糙。 受限于电子装置,后拨的最高限位螺丝与最低限位螺丝被...
新款SRAM RED套件细节公布 SRAM顶级公路套件Red eTap AXS自2019年最后更新以来,尽管已经上市了近5年的时间,但它仍然是当今最好的公路自行车套件之一。目前新款的SRAM Red套件已被网友曝光,让我们来看看它到底有哪些 - 周四青年于20240123发布在抖音,已经收获了17.7万个
来了!SRAM eT..shimano凉了呀,cp和sram接连推出12速并开始量产,da12速甚至连个路试图、曝光图都没有。遥想当年9100从发布到大批量供货花了一年时间,以及去年5月发布的新xtr牙盘以及花鼓至今难产甚至
SRAM RED eTap AXS weights and measuresSRAM claims a 2.518kg complete weight for the group (and add 36g for the power meter)DUB bottom bracket (PF30): 88g RED 175mm chainset with 48/35 and power meter: 572g RED 10-28 cassette: 181g RED rear mech: 303g RED front mech: 170g RED ...
无线变速首发Sram Red eTap高清细节图 只看楼主收藏回复 webbwebb2 Record 10 手变一个字,“小”还是小磨砂黑低调狂拽酷炫近看拨片上还有细黑条纹,此般霹雳闪电迅雷不及掩耳盗铃之势,给大爷跪了拨片里边的function按钮估计是微调用?求大神解答直插直拔式电池槽,简单,粗暴电池块采用搭扣锁紧电池块卸下的时候后...
eTap套件总重量约为1970克,比机械版Red套件略重了60克,不过与禧马诺Dura-Ace Di2 9070相比,eTap轻了75克。SRAM公布的数据中eTap单个手变的重量是130克,我们的实测重量为131克,基本正确。作为对比,机械版Red手变的重量为140克。 eTap后拨的标称重量为239克,我们实际测量中的重量是237克(包括24克的电池)。
就在刚刚,速联终于在万众瞩目之中发布了新款Red公路车变速套件在过去的一段时间里,相信很多车友已经看过新RED的谍照了。对的,新Red已经装备到了多支世巡赛车队的战车上,并且已经有所斩获。那么今天,我们以普通车友的视角,带大家实际上手这套产品。更关键的是,我们会对套件重量进行实称,看看在MCC公平秤上,这套新...
SRAM RED eTap AXS后拨 由于新的后拨上集成了“流体离合器”,所以新的后拨可以兼容1X传统系统。这是一种流体阻尼器,其作用和山地车的后拨离合器功能相同,但没有机械离合装置。它被称为Orbit,这实际上是一种变速器挡板链接支架的敏感阻尼调节系统。
如果说SRAM RED eTap无线电子变速套件的横空出世颠覆了行业,那么它的油碟版本——eTap HRD更是进一步的提升。便捷的安装与调试,风骚的变速操作,出色的刹车性能,宽泛的兼容性,将碟刹公路车应有的优势发挥得淋漓尽致。在全内走线/气动碟刹公路车逐渐占据主流的未来,这套实力与颜值兼具的顶级套件必将吸粉无数。
SRAM RED eTAP无线电子变速技术并没有采用大家所熟悉的ANT+、蓝牙等无线协议,而是采用了一套名为SRAM Airea客制化的无线通信技术,让手变头与前后拨配对。SRAM Airea无线通信技术,可以做到让变速器高速切换、低功耗、安全、轻量化,可以同时控制28个变速终端。