CFMOTO即将推出的新车型命名为750SR-R，搭载750cc直列四缸引擎，而车厂在今年夏天已经推出搭载675cc直列三缸引擎的跑车车款675SR-R。CFMOTO发表了新款跑车750SR-R，详细规格尚未公布，搭载了直列四缸引擎。750SR-R在外型上继承了675SR-R，拥有独特的LED头灯和造型，但引擎明显不同，并配备了大型定风翼。此外车尾...
接下来，让我们深入剖析一下 750SR 的内在性能：它搭载了一台实际排量为 749cc 的直列四缸水冷四冲程发动机，最大功率可达 82kW，换算成最大马力为 111.5 匹。据说其极速能够达到 230km/h，对于四缸 750 而言， 也算是正常表现。在制动方面，前制动采用 Brembo 卡钳搭配双碟盘，并且配备了冷却罩，而后制动的...
从外观上来看，春风四缸750 SR和三缸675 SR的设计风格非常相似，两者都采用了同平台设计，只是750 SR在细节上更加进阶。最明显的变化是，750 SR增加了定风翼和单摇臂，外观看起来更加饱满、更加战斗感十足。对比675 SR，这款车的线条更加流畅，也让整车看上去充满了赛车气息。动力上，750 SR搭载了一台最大马力超...
春风750SR的定价可能会在47980元左右,而赛800高功率版则可能定价更高一些,接近52999元。尽管价格相近,但从配置和定位来看,这两款车的目标群体有所不同。750SR适合更多的综合型用户,而赛800则更加专注于极限赛道性能。 无论如何,春风750SR和赛800高功率版的登场标志着国产四缸跑车的技术水平和市场竞争进入了新的...
#图文创作激励计划#春风的四缸仿赛750SR终于揭开了它神秘的面纱！就在近日，这款备受瞩目的春风750SR 路试车正式下线，预计将在北京摩博会迎来正式发布。这不仅是一款外形与675SR相似的跑车，更是春风家族的一次重大进攻，强烈的家族基因与时尚的运动感完美融合，定风翼的设计更是让它看起来充满了赛道气息，完美满足...
春风750sr在外观上还是非常有气势的,也是期待能够延续春风仿赛操控优秀的基因。 凯越-350RR 一直以性能至上的凯越这次是终于又拿出新的杀手锏了,这个凯越350RR绝对是明年凯越的重点产品,其一直强调使用的是去年WSBK夺冠的发动机技术,仅有344cc排量在功率上做到了35kw,折合最大马力约46匹,而且这仅仅是一个双缸车型,在...
此次四缸新车750SR登陆工信部，也就预示着该车大概率会在2025年开售，不着急的车友可以等等。外观部分，春风750SR整体设计还是家族式的风格，颜值一如既往地高。车身两侧也有定风翼的设计，但目前没有公示涂装（工信部照片为黑白银色调），最为高调应该是双侧四出排气，非常吸睛。而动力部分，从公布的参数看，750SR...
这一次申报中我们可以看到750SR对其后轮轮毂做了变更申报,从实际的轮毂特写我们可以看到750SR后轮毂带有装饰罩的选装配置。相较于裸露的铝合金轮毂,这次选装的轮毂罩也让后单摇臂的风格更加接近整车的风格。而且这次申报的配色也与去年12月申报的照片有所不同,采用了黑色为主色调的同色,相较于首次申报的车型更运动一些...
春风750SR：赛道基因浓厚的性能猛兽 春风750SR是春风的全新四缸跑车，亮点在于其强悍的111.5匹最大马力和赛道取向配置，包括：电子快排提升换挡效率；布雷博对四卡钳确保刹车性能；单摇臂设计彰显高级感；高位双出排气延续春风500SR的经典布局。车架采用与500SR相同的平台，造型和春风675接近，但整车更具肌肉感。唯一不...
春风750SR和QJ赛800高功率版的亮相，标志着国产四缸跑车大战的全面升级。春风750SR以赛道级配置和111.5匹马力为亮点，实力不容小觑；而QJ赛800高功率版则在动力方面做出了更大突破，凭借125匹马力和更轻的车身，挑战春风750SR，谁能在这场史诗对决中赢得最终胜利，恐怕只有等到实车亮相后才能见分晓！无论如何，这...