在具体的改进方案中，SR-71经历了从A-1到A-11方案的设计演化，最终对A-12方案得到了中情局的肯定。之后轰炸型的A-12的方案又衍生出了R-12方案，并最终改进为SR-71侦察机。SR-71机体重量93%为钛合金材质零件，发动机镶嵌在机翼中。SR-71通体黑色，流线型外形，空军给了它一个官方的代号“黑鸟”。机体数据 机...
虽然SR-71已经退役，但它留下的技术影响深远。未来，随着高超音速技术的发展，或许我们还会看到“黑鸟”的继任者，继续书写天空中的传奇。SR-71在全球范围内也从未被任何国家成功击落，虽然它曾多次遭受防空导弹的威胁，但都凭借其高速和电子对抗能力成功逃脱。
SR-71 停在地面时油箱经常漏油 没错，这不是谣言。事实是，SR-71 的钛合金外壳板材在安装时留有微小的缝隙。这样设计是为了防止飞机在高速飞行时因钛合金部件的高温膨胀而变形。当飞机在3马赫速度下进行巡航飞行时，机体会因高温而膨胀，金属板会紧密地贴合在一起。燃料直接储存在机翼和机身的空腔内，因此当飞机...
在3马赫极速下，SR-71的蒙皮温度足以熔化常规航空铝材。为此，洛克希德工程师祭出 “B-120钛合金矩阵” ——这种占机身90%的特殊材料，既能承受370℃高温，又具备媲美钢材的强度。冷战期间，美国通过层层伪装从苏联获取了制造黑鸟所需的钛矿，上演了一场惊心动魄的 “战略资源暗战” 。面对极寒与极热的双重炼狱，...
曾被数千枚导弹追击，服役了24年却从未被击落，这个江湖人称“黑鸟”的SR-71侦察机，究竟有什么魔力？现在就让我们跟着设计师，走进这架导弹都追不上的超音速飞机。首先是关于机翼的设计，飞机在高速飞行时，前面的空气会被挤压形成冲击波，速度越快冲击波就越尖锐。当飞行速度达到1088米每秒时，冲击波与机头的角度...
此刻你目睹的画面，是飞机在超音速飞行过程中与空气分子碰撞，进而形成的一道道轮廓清晰的冲击波。而这架飞机，正是冷战时期素有“空中幽灵”之称的 SR-71 黑鸟高空战略侦察机。首先，这架飞机最令人称奇的是其打破传统的空气动力学外观。在常规航空器设计里，水滴状翼型在亚音速状态下能够提供足够的升力，然而一旦...
SR-71黑鸟一一d..原型A-11(YF-12),改型SR-71(A),无特改(原因见说明1)。轻型战斗机。原型职能:侦察,空战,制空。专属复式火控(ap2,cp8)(高空限定),范围内所有空中单位对空火力上升20%两回合
SR-71侦察机被称作“黑鸟”，是一种由美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察飞机。该机由洛克希德公司的知名“臭鼬工厂”设计和制造，首次飞行于1964年12月22日，并于1966年1月正式投入服役。SR-71侦察机融入了众多当时最前沿的技术，采用钛合金结构以及涡喷/冲压可变循环发动机，使其至今依然保持着先进性。它在...
那架曾在冷战时期纵横天际的幽灵即将告别历史舞台。1998年，最后一架SR71黑鸟侦察机正式退役。在它32年的服役生涯中，执行了4000多次任务，躲过了4000多枚防空导弹的拦截。这个令人难以置信的战绩背后，藏着许多鲜为人知的故事。黑鸟的诞生源于上世纪60年代美苏军备竞赛的特殊时期。当时美国迫切需要一款能够在高空高速...
当高速超音速气流冲击进入发动机内部，会经历强烈的压缩并减速，最终转变成亚音速气流流动状态。随后，这种混合物在精密设计的燃烧室内与燃料充分融合，并由点火装置点燃，释放出巨大的能量。最终，废气经过排气喷嘴的高效排放，经由膨胀过程得到加速，从而释放出庞大的推动力。通过精心设计的各个环节，黑鸟侦察机实现了惊人...