无极一向在悬挂调校方面有着明显的舒适性倾向，来到SR250GT上也保持了同样的风格，但这并不意味着SR250GT在山路上会露怯。从体感来说，SR250GT所采用的正置前减震和双侧5段预载可调后减震，具有比普通通勤踏板更长的减震行程和更强的后段阻尼，配合宽高比较低的前120/70-14、后140/60-13正新SC01运动轮胎，在...
2024年国产250级踏板卷王，可能要被无极提前收入囊中了！就在刚刚无极公布SR250GT Play版的售价17666元，这个价格够卷了吧！而且无极现在还推出限时（11月23-12月16日）送1000油卡的活动，到手价只要16666元，卷到起飞了。无极SR250GT首次亮相于5月份的北京摩展，以较高的颜值引发大量关注，同时作为SR系列的又...
经济下行的趋势下，今年的市场行情可谓水深火热，各大品牌纷纷降价换量，对入门排量段造成不小的冲击，无极率先对250踏板下手了。SR250GT发布售价17666元，首批预订还送1000油卡，即到手16666元，趁着经销商试驾车到货，今天咱们对无极SR250GT做一个完整的测评，在这个极具杀伤力的价格背后，整车具体表现如何呢？外...
价格与版本：无极SR250GT有两个版本可供选择，分别是Play版和Pro版。官方指导价均为17,666元（Play版）和18,888元（Pro版）。具体价格可能因地区、促销活动等因素有所变动。综上所述，无极SR250GT是一款在动力、操控、配置、舒适性等方面都表现出色的踏板摩托车，具有较高的性价比和市场竞争力。对于追求运动性能...
简言之，隆鑫无极SR250 GT海外版SR3凭借其独特的外观设计和丰富配置，在海外市场展现出了一定的竞争力。尽管价格较高（从国内角度而言），但这也反映了其在国际市场的定位与价值。在动力性能上，与国内版本保持一致，确保了稳定的动力输出。底盘硬件的设计也兼顾了舒适性与实用性。对于海外消费者而言，算得上是高...
我认为这款车不会走SR4MAX的老路，因为它和友商车型没有利益瓜葛，所以就会按照SR150GT的定价理念和逻辑，如果这种说法被实锤，那么这款SR250GT的价格还是有可能来到两万内的。不过以当下市场的表现来看，这款车最终的价格应该会在两万出头和X7高功率版差不多。但即便如此，以这款车的结构设定和当前表现它依然能打...
总结：对无极SR250GT整体评价，它偏向于跑长途。因为，拥有充沛动力；车身尺寸介于250和150之间，并且做了轻量化设计；油箱续航上不会给车主带来焦虑。再以现在售价16666来看，市面上我们熟知的，豪爵UHR150、本田PCX160、雅马哈Nanx155，不在香！价格贵过不说，关键动力也没法和250级别比划；对比同级别竞争对手，...
其实大家很容易辨识出来,SR250GT的这台发动机就是以宗申比亚乔NEXUS 300发动机为蓝本,经过大改以后推出的全新产品。 各位不必担心法律方面问题,因为比亚乔的这台发动机的专利期已经过了,任何单位都可以在这台发动机的基础上进行修改。 还是简单报个数据:缸径冲程还是熟悉的72mm*60mm,实际排量244cc,压缩比11.5:1,在8250...
从官宣信息来看，SR250GT Pro版相较于老款价格略有涨幅为18888元，相比play版的17666元，贵了1000多块，但从它的配置组合和细节表现来看，可以算是物有所值，并非借机涨价。一.车型背景 SR250GT是无极推出的首款250 cc踏板车，该车凭借价格上的绝对优势，成为了去年的黑马，并做到了口碑和销量双丰收。而今年这...
如今18888元的SR250GT PRO版（后文简称PRO版）上市了，其优势依然持续，我们一一道来。低价高配 性价比再提升 性价比始终是本土品牌摩托车的最大竞争力，PRO版升级除了烟云灰、石墨灰、电光绿三种独享配色，硬核升级却高达9项，而价格只上涨了1222元。新增7寸TFT表，带手机互联，配备了极屿OS，带AI骑行助理。新增...