在国内摩托车市场,阿普利亚(Aprilia)总体来说推出的车款不算多;无论是跨骑还是踏板都是如此。但实际上作为欧洲知名摩托品牌,阿普利亚的车款并不少,只是因为其他原因并未引入。在国内备受好评的阿普利亚SR 250,实际上就还有一个200cc排量版本,今天我们就来看看这款车,虽然目前还未引入国内但之后也说不准,毕竟国...
阿普利亚SR GT200全方位测评——当意式美学遇上硬核跨界 老铁们，姐妹们，机车党全体注意！今天拿着这个小铁锤，小螺丝刀，咱们来“拆解”这台让无数摩友“一见误终身”的意大利小钢炮——阿普利亚SR GT200！它不仅是个颜值党，还是个隐藏的实力派，堪称踏板界的“六边形战士”！废话不多说，直接上硬货！Part ...
阿普利亚SR GT200的定价在29900至30600元之间，这一价格相较于其动力表现和配置水平而言，确实显得偏高。尽管它承载着进口车型和Aprilia的品牌光环，但动力稍显不足，同时配置也并非特别丰富，这在一定程度上影响了其整体性价比。总结：阿普利亚SR GT200，这款进口踏板车型，以其独特外观设计吸引目光。在功能方面，...
阿普利亚跨界踏板Aprilia SR GT 200在新年执行了新售价，从原先的29900元起下调到26900元起。虽然比不上国产150-250cc踏板那么卷，但是作为一台进口车而言，降幅也不算小了吧。Aprilia SR GT 200分为经典版和运动版两个款式，售价相差1000元，主要区别在于版花配色、车身配饰、座椅细节等方面。通过黑色轮毂和红色...
阿普利亚SR GT200全方位测评——当意式美学遇上硬核跨界 老铁们,姐妹们,机车党全体注意!今天拿着这个小铁锤,小螺丝刀,咱们来“拆解”这台让无数摩友“一见误终身”的意大利小钢炮——阿普利亚SR GT200!它不仅是个颜值党,还是个隐藏的实力派,堪称踏板界的“六边形战士”!废话不多说,直接上硬货! Part 1:颜值...
SR GT200前制动并没有以往Aprilia的重刹撞墙感,刹车力度在行程后段才体现,可以看出SR GT200这台车在刹车调校上也照顾了铺装路的感受,后轮没有ABS这点小雷不能接受,虽然没ABS能够在非铺装时拖死后轮更好的过弯,但更多的场景依然是满足用户的代步需求,况且在这个价位中增加后ABS的开关也并不是难事。
这款Aprilia SR GT200，在今年的米兰车展后正式进入国内市场，并通过进口Aprilia的官方授权经销商进行销售。在车型定位上，它力求同级别之最，外观上流露出浓郁的意大利运动风格设计，令人一见难忘。▲一款极具战斗气息的小钢炮在Aprilia SR GT200刚到店之际，北京伟仕作为进口Aprilia的官方授权经销商，便迅速举办了新车...
坐进座舱,5寸液晶仪表瞬间亮瞎眼!速度、油耗、温度、里程一目了然,还能连手机看导航(选装APRILIA MIA系统),从此告别手机支架。脉冲点火一按即着,没有传统启动马达的“咔咔”声,逼格直逼特斯拉。 储物空间更是惊喜!前手套箱虽然小,但座桶足足25L,轻松塞进全盔+雨衣;油箱中置设计虽牺牲了点脚踏空间,但换来更低重...
APRILIA SR-GT 200在设计上将越野风格与创新设计元素融为一体,焕发出独特的魅力。 2.1. 越野风格与设计元素 近年来,越野风格强调菠萝纹轮胎、长避震、大直径前轮等设计,使得车辆在各种路面行驶时具备更好的适应性。SR-GT 200融入了这些设计元素,仍具备越野风格,但整体设计偏向跑羊风格,与同厂的RSV4及RS660如出一...
进口小排量运动ADV踏板，阿普利亚SR GT200详解，高颜值高性能 在国内小排量的踏板摩托车市场，有这么一款相对小众的车型，它集齐了ADV、高颜值、性能强这几个主要元素，在同级别的车型中综合来还是很有性价比的。没错，小编我要说的就是来自Aprilia（阿普利亚）的SR GT 200这款踏板摩托，下面我们一起来看看。这款...