本田CB400SF复活得到官方确认，国内由五羊本田负责！本田要复活CB400已经不是一天两天的消息了，在CB400复活这件事情上不管是国内车友还是日本车友都非常感兴趣。7月2日在日本本田召开的一次摩托车事业部会议上，这件事终于有了官方的消息。在这次会议中本田摩托车事业部部长加藤稔氏也终于首次回应关于复活CB400的消
CB400SF搭载的是一台水冷DOHC16气门四冲程并列四缸引擎，实际排量为399cc，缸径x冲程为55.0mm×42.0mm，压缩比为11.3:1。这台引擎不仅提供了平滑而强劲的加速性能，而且在耐用性和维护成本上也有着出色的表现。它配备的HyperVTEC（后期更名为Revo）是可变气门正时和升程电子控制系统，能够根据引擎转速、油门开启角...
可以说，这台CB400SF伴随着几代的摩友，在口碑上也是值得肯定的一台四缸车，而国内的大贸市场还有CB1300这样的大排量四缸本田街车，这复古的造型谁见了都喜欢，特别是它的大圆灯设计加上复古的机械指针仪表，勾起无数的回忆。从目前现状来看，这台配置代代更新CB400SF已经是无法在国内同步上市了，因为它的停产...
近日2019款CB400SF(Super Four圆灯版)新配色正式登陆了香港地区,虽然国内还是没有任何关于它会引入的动静,但不妨碍我们先睹为快,看看这台大名鼎鼎的“超四”神车的最新版本吧。 还是熟悉的那个模样,油箱造型、车身线条在20多年间,基本没有怎么变化过,新配色同样有着浓浓的本田味,蓝白红和红白黑主色都是非常具有...
2020 本田 CB400 SF 规格表 引擎形式：水冷DOHC16气门四冲程并列四缸 缸径x冲程：55.0mm×42.0mm 压缩比11.3:1 排气量：399cc 最高马力：56Hp/10,500rpm 最大扭力：39Nm/9,500rpm 车架形式：高拉力钢摇篮车架 传动系统：湿式多片、6前速、链传动 燃油供应：PGM-FI电子燃油喷注 前倾角：(R)25.5°...
实际骑乘之后发现，2018款CB400SF的确有在高转速域较2017款有力的这种倾向。头灯和配备也不尽相同 CB400SB早在2014款就已经率先采用了全LED头灯，接着2018款的CB400SF才更换成全LED头灯。 CB400SF保留了经典街车外型的圆形头灯，仅将灯具改成全LED灯具；此外，按压式的安全帽锁被改设置在左侧的坐垫整流罩下，...
本田四缸摩托车看CB系列的车型，如本田CB1300，或者是CB650R系列，不过对于街车款的CB400SF版本的经典之作，如今也已经停产了，不过好消息就是这台CB400SF版本有可能复产，而且将以全新设计重新回归中排量四缸车市场。由于CB400SF并没有引进国内大陆市场，目前的行情就是CB650R系列的街车是当下本田最小排量的四缸...
新的CB400SF还改用新设计的LED头灯及LED转向灯，考虑到白光以及长而宽的光分布的可见性，SUPER BOL D'OR使用的光导以U形覆盖大灯的轮廓，以实现独特的大灯外观。后整尾灯配有带圆形排列的LED，它继承了CB1300系列的圆形图案，从而实现了立体感的三维发光，此外乘客用扶手采用易于抓握的左右分离式设计。仪表 新款...
从上图曝光的本田专利图来看，这就是已经本田宣布停售的CB400SF车型。我们发现该专利中显示的29为一个安装在后座下方的长方形容器，并且通过120管道向前延伸至发动机缸头部位。很明显如果是锂电池那么不可能直接通向发动机缸头部位，所以外界猜测它是氢能源的可能性更大。或许经过短暂停售的经典四缸神车CB400SF又将...
关于本田摩托最近的2则消息，都对关注的车友颇有震动。第一是本田将在今年10月正式对旗下的经典四缸街车CB400 SF/SB进行停产，自从1992年诞生后，这款车经历多次升级，是本田四缸动力的经典代表。另一个消息是，本田可能在国内引入一款500排量的四缸街车。两条消息如果结合起来看，本田国内引入四缸发动机的可能性...