如果对Tarmac历史感兴趣,可以看《近二十年的辉煌,Specialized Tarmac编年史》。 2011年,Tarmac SL4 2015年,Tarmac SL5从2011年到2023年,Tarmac SL4到Tarmac SL8一共进化了五代。Tarmac SL6之前的车架外形没有太大变化,可以称之为修炼内功的阶段,减轻重量提升刚性,增加操控和响应,不断优化骑行反馈(调性)。Tarmac告...
相比Tarmac SL3,它提供了高19%的刚性重量比。我们的环法冠军康塔多深度参与了Tarmac SL4的研发,因而使其成为了最全能的一款公路自行车。 它轻巧的身体与坚硬的五通让你面对再陡峭的高山都毫无惧色,而出色的灵敏度又让你在下坡之时信心满满。也正因为它的全能,出色的Tarmac才能多次拿下环法,环意和环西总冠军。 ...
第一感觉 拿到这部黑色的Tarmac SL4 Pro,你会轻易发现各种的“黑粗长”。各种消光、各种低调,并且上管、下管、前叉、后上叉处处都是mega size,光是视觉上已经难以抵挡。但反过来看整车重量并不夸张,相比Evo-HM那种细圆管,Tarmac视觉上显得更加扎实,更有信心。这里说个小插曲,2013年环法中,冲刺王卡文迪的座驾虽...
SPECIALIZED 闪电 AETHOS SPORT 碳纤维轻量公路自行车 缎面雾色/沙丘白 4 16940元(需用券) 京东 10-29 06:08 0 0 SPECIALIZED 闪电 TARMAC SL8 PRO 碳纤维ETAP无线电变公路自行车 60990元 京东 10-27 17:22 0 0 SPECIALIZED 闪电 TARMAC SL7 COMP 碳纤维电变破风气动公路自行车 34990元 京东...
SL2 的开发帮助 Specialized 确定了 Tarmac 的几何形状，从那以后它就没有发生过太大的变化，这说明了职业车手的反馈有多么宝贵。SL2 被认为是第一款至今仍能感受到性能的 Tarmac。它的设计非常成功，以至于在接下来的七年里没有发生任何重大变化。SL3 和 SL4 主要在 SL2 的革命性基础上进行迭代，随着复合材料...
2011 Tarmac SL4 SL4相比SL3提升了19%的刚性重量比,特别是在较小的尺码中这种提升带来的反馈更加明显。当时为Specialized赞助的Saxo Bank车队效力的阿尔贝托·康塔多反馈说,这辆车变得太硬了。Specialized与康塔多合作,并在一辆装有应变计的SL4上研究车架对他踩踏的响应。
喜入14款 SPE..因为整车折扣很不错,剩下的钱直接购入UT套件,FSA SL-K 牙盘,CP ZONDA轮组~ 车子除了车架,前叉,碗组,BB30,坐管~ 其他都换了。~ 配件上图,附上重量~
Tarmac SL4 (2011)Specialized 推出 Tarmac SL3 仅仅 12 个月后，又推出了新款SL4，其刚性重量比提高了19%。报告还表明车架本身比 SL3 轻约 50 克。SL3采用Specialized的Cobra头管设计，上管和下管部分包裹在锥形头管上。设计师在 SL4 上进行了更进一步的设计，推出了 King Cobra 设计，据称该设计更轻、...
我有一辆S-Works Tarmac SL4,已经陪伴了我七八个年头,这辆车对我来说物超所值。选择这样的自行车有个显著的优势,那就是它让我能