对一个互补输出的驱动器而言,从输出端向外电路流出的负载电流称为拉电流(SOURCE CURRENT);从外电路流入输出端的负载电流称为灌电流(SINK CURRENT);在没有负载的情况下,驱动器本身消耗的电流称为QUIESCENT CURRENT。 对于拉电流的理解:例如一个5V的驱动器的输出端(假设为推挽输出),该端子悬空时,输出"H"的电压为0....
对一个互补输出的驱动器而言,从输出端向外电路流出的负载电流称为拉电流(SOURCE CURRENT); 从外电路流入输出端的负载电流称为灌电流(SINK CURRENT); 在没有负载的情况下,驱动器本身消耗的电流称为静态电流(QUIESCENT CURRENT);
从该脚流出的是source current（拉电流），流入的是sink current （灌电流）；而quiscent current（静态电流）可以指单个驱动管脚的漏电流（由工艺决定）也可以指具有静态模式的IC的IDD电流（由功能决定）。quiscent current 是静态电流，意思就是器件没有工作的时候电源消耗的电流。一般越小越好。
也可以简单理解为,对与IC的驱动管脚,从该脚流出的是source current(拉电流),流入的是sink current (灌电流);而quiscent current(静态电流)可以指单个驱动管脚的漏电流(由工艺决定)也可以指具有静态模式的IC的IDD电流(由功能决定)。
拉电流(source current)与灌电流(sink current) [导读]对一个互补输出的驱动器而言,从输出端向外电路流出的负载电流称为拉电流(SOURCE CURRENT);从外电路流入输出端的负载电流称为灌电流(SINK CURRENT);在没有负载的情况下,驱动器本身消耗的电流称为QUIESCENT CURRENT。
目前电动汽车主逆变器功率半导体技术，代表着中等功率模块技术的先进水平；电动车应用对功率半导体（目前主要...
sourcing current:拉电流,sink current:灌电流。 如果内部电流通过芯片引脚从芯片内‘流出’称为拉电流(sourcing current); 如果外部电流通过芯片引脚向芯片内‘流入’称为灌电流(sink current)。 补充解释2: 拉电流和灌电流是衡量电路输出驱动能力的参数,这种说法一般用在数字电路中。由于数字电路的输出只有高、低(0...
拉电流(source current)与灌电流(sink current),对一个互补输出的驱动器而言,从输出端向外电路流出的负载电流称为拉电流(SOURCECURRENT);从外电路流入输出端的负载电流称为灌电流(SINKCURRENT);在没有负载的情况下,驱动器本身消耗的电流称为静态电流(QUIESCEN
1、SOURCE对一个互补输出的驱动器而言,从输出端向外电路流出的负载电流称为拉电流(CURRENT );从外电路流入输出端的负载电流称为灌电流( SINK CURRENT );在没有 负载的情况下,驱动器本身消耗的电流称为 QUIESCENT CURRENT 。 对于拉电流的理解:例如一个 5V 的驱动器的输出端(假设为推挽输出),该端子悬空时, 输...
sourcing current:拉电流,sink current:灌电流。 如果内部电流通过芯片引脚从芯片内‘流出’称为拉电流(sourcing current); 如果外部电流通过芯片引脚向芯片内‘流入’称为灌电流(sink current)。 补充解释2: 拉电流和灌电流是衡量电路输出驱动能力的参数,这种说法一般用在数字电路中。由于数字电路的输出只有高、低(0...