根据矿料级配组成，在选定预估SMA-13 混合料的初试油石比上，以4.8%、5.3%、5.8%、6.3%、6.8%五种沥青含量，制备马歇尔试件，木质素纤维掺量为0.3%（沥青混合料质量），拌和温度为170 ℃，击实温度为165 ℃，双面各击实次数50 次，马歇尔试验结果如图3 所示，五种沥青含量马歇尔试验具体结果如表9 所示。
沥青SMA-13配合比验证报告 2007年10月20日至10月22日通过试验段试铺,对SMA-13沥青混凝土进行了验证试验,现对配合比验证说明如下: 在SMA-13配合比设计中,通过对原材料试验、目标配合比、生产配合比及生产配合比验证试验后,得出配合比参数如下: 矿粉:细集料(0-4.75mm):粗集料(4.75-9.5mm):粗集料(9.5-16mm)...
配合比设计及生产配合比验证三个阶段,确定沥青混合料的品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。 6.3热拌沥青混合料的目标配合比设计宜按照图B.1.3的框图的步骤进行。 7.设计初试级配 7.1 SMA路面的工程设计级配范围宜直接采用表5.3.2规定的级配范围。公称最大粒径等于或小于9.5mm的SMA混合料,以2.36mm作为粗集料骨...
某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时进行马歇尔稳定度试验。已知:沥青为90号道路石油沥青:沥青相对密度为1.031;矿料合成毛体积相对密度为2.718;最佳油石比为6.2%(沥青用量5.8%),初定试样毛体积相对密度为2.389(毛体积密度为238...
为此,可以明确 SMA-13 沥青混合料目标级配为级配 2,木质素纤维的用量为 0.3%,最佳的油石比为 6.0%。 3.2 配合比检验 3.2.1 谢伦堡析漏试验 进行谢伦堡析漏实验的最终目的是对最大沥青用量加以确定,具体可以通过对沥青混合料中是否存在多余沥青玛碲脂数量以及自由沥青数量加以确定。通常来说,SMA 需要沥青的数量非常...
SMA- - 13 沥青混凝土配合比设计方法方案 1. 适用范围 本方法适用于密级配沥青混凝土及沥青稳定碎石混合料。 2. 试验目的 沥青路面上面层由于直接承受车轮荷载及自然因素作用,对行车舒适、安全、美观都有极高的要求;SMA 路面具有良好的高温稳定性、高温抗车辙、低温开裂、疲劳开裂、抗水损害、抗老化等性能,同时还...
样品名称: SMA-13 沥青混合料目标配合比设计 检验类别:委托试验 委托单位: 试验单位: 批准日期: XX 省交通建设质量监督试验检测中心 试验报告 样品名称 SMA-13 沥青混合料组成材料 商标名称 / 样品厂家 见设计说明 规格型号 / 样品数量 来样方式 / 送样 样品批号 样品状态 / 完好 委托单位 联系人 单位地址 ...
沥青路面上面层SMA13配合比 样品描述 1#(9.5-13.2)mm、2#(4.75-9.5)mm、4#(0-2.36)mm;SBS改性沥青(黑色粘稠状);矿粉(无团粒、结块);木质素纤维(黄色絮状) 试验依据 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011) 评价标准 试验设备 鼓风干燥箱(LH22-...
h的特点 目标配合比设计 生产配合比设计 中图分类号:U414 文献标识码:A 文章编号:1009—914X(2011)17—0146—02 沥青玛蹄脂碎石混合料(StoneMatrixAsphalt简称sMA)是一种由沥青 结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛 蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架的间隙,组成一体的沥青混合...
常州213022)摘要以具体试验结果为依据,通过对实际工程中改性沥青SMA-13配合比设计方法的示例,说明设计方法的步骤.并结合实践经验提出相关参考意见.关键词改性沥青混合料配合比设计沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来在 采用溧阳平桥矿粉厂生产的石灰岩碱性矿国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合 粉,矿粉必须...