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Relle italia boost slr,钛轨,真是千元好选择。之前骑过奥利尼,大石,zeius的3d打印,入门款prologo,闪电powr,感觉都不如这个。大波浪设计的坐垫不适合我,要想不压迫会阴就需要增加前倾角度,手臂压力就会增加。奥利尼的支撑性不错,但磨大腿根后侧。zeius完全是3d打印打印了个寂寞,毫无分区,失去了买打印坐垫的意义。
Fleet SLR坐..又减重了130g,没称,估计整车能8.8kg以内了短鼻+高级材料,屁感还是很不戳的,的确比Approach来得舒服是前天到的,美好的国庆假期从坐垫到货开始唯一的问题就是,之前我金属座轨的App一直坐垫推到醉前面,现在成碳轨了,只敢推到这,稍微不舒服了一点捷安特你
捷安特FLEET SLR碳轨座垫。重量 180G 宽145mm 长248mm 支持整合尾灯 #公路车 #骑行 #tcr #公路车升级 #东莞捷安特 - 小李运动-捷安特东莞 33 小镇体验店于20230306发布在抖音,已经收获了72个喜欢,来抖音,记录美好生活!
selle italia slr顶部这就是块硬塑料板,来充当填充部分,感觉不如Fleet SLR SL的高密度boost 回归体验,本人坐骨宽度在车店专业设备上,测下来是141mm,是要略宽男性坐骨范围的,闪电推荐的坐垫宽度是155mm,之前我说闪电power不如这个,现在想像可能是我试错规格了,貌似试的那个是143mm,难怪感觉不太合适。
1897年,Selle Italia创立于意大利米兰郊外的Corsico小镇,为人们当作交通工具的自行车制造坐垫。上世纪七十年代,自行车运动兴起,Selle Italia顺势发展运动骑行坐垫,在这个领域逐渐崭露头角。 经过多年的发展创新,Selle Italia早已成为最受欢迎的骑行坐垫品牌之一,其公路竞赛产品线中的三大系列——SLR、FLITE和NOVUS也频频出现...
cadex amp个..运气不好到手一个pro版本,135g虽然不差这么几g,比slr轻60g左右。1,尺码感觉没啥区别,好像都是145。amp短一点点。2,amp碳板加上面那层坐垫整体比slr薄很多,但是听说amp碳板有洞
GIANT FLEET SLR 坐垫。GIANT FLEET SLR SADDLE 公路车座垫 重量:175克 座弓材料:碳座弓 尺寸:9mm 表层:碳复合材料 填充:LPU + ETPU粒子流动 宽度:145mm 长度:248mm 厚度:43mm #捷安特沙洲西路店 #捷安特 #小七单车 零售价898
辞旧迎新,X6S到F..伴随我一年多的辉哥X6S坐垫越来越不适合我的腚了。填充还是有一些软,碳底容易形变。长距离骑行容易肌肉疲劳。今天去店里试了试Fleet SLR坐垫,支撑好了很多。虽然店里贵一点,但是这也算跟老板互动的过
这是第三个坐垫了,最早是原车的pp坐垫,觉得长鼻老是挂鸡蛋,就换了selle italia的model x,虽然舒服,但是真的太重了,380多克的重量,这次又换了捷安特原装的fleet slr,重量非常轻,虽然比model x要硬,但也还说的过去,在家骑行台适应一段时间,明年春天出去骑...