在俄罗斯的航空领域，一架名为SJ-100的飞机近来备受瞩目。它成功进行了首飞，飞越阿穆尔河畔共青城，取得了不小的成就。然而，这背后有着更深层次的故事和挑战。这是一次意义重大的飞行，旨在测试飞行稳定性、发动机舱压力控制系统、云着陆等多项项目。SJ-100飞机实际上是苏霍伊设计局设计的SSJ-100客机的全新国产版本...
位于莫斯科附近的茹科夫斯基中央空气流体动力学研究院（TsAGI） 还有另一架SJ-100的测试飞机。专家正在对这架飞机进行耐久性测试，并于2023年完成了3.6万次飞行循环，这使得该飞机能够以更好的状态进行首次飞行。总的来说，TsAGI在空气动力学、强度和使用寿命方面为SJ-100飞机的相关工作提供了全面和科学的支持。SJ-...
“今年,一架更新和进口替代的SJ-100飞机成功完成了在阿穆尔河畔共青城的飞行。它是使用法俄SaM146发动机的原型机,现在我们正在使用国产PD-8发动机测试另一个SJ-100飞机部件的强度。这架客机已经在为飞行测试做准备。” 他解释说,SJ-100机身的主要部件——包括机身、机翼、水平和垂直尾翼、安装发动机的挂架、起落架和...
近日，俄罗斯媒体-《俄罗斯卫星通讯社》发布了一篇文章《俄罗斯SJ-100和MC-21飞机已经成为进口替代品的旗舰》。然而，事实上，俄罗斯全国产飞机SJ-100和MC-21飞机已经全面推迟，和计划交付的时间不断往后延，可以说是“进展不顺”。俄媒表示，西方的制裁只是加速了俄罗斯的进口替代努力和创新研究。美国和欧盟禁止波音和...
(SJ-100从数据上看仍是不错的一架支线客机) 和SSJ100/SJ100飞机相比,中国的ARJ-21飞机走的更慢一些,但是更稳定,目前没有发现太大的安全性和可靠性问题,航空公司平均单机日执飞时间稳定在5-6小时,充分保证了航空公司的盈利。 SSJ100飞机的遭遇,特别警示各国,制造一架民航飞机耗资巨大,但是风险很高,即便顺利诞生...
近日，俄罗斯联合航空制造集团UAC已确认，搭载国产PD-8发动机的SJ-100支线飞机将于明年首飞。2024年对于俄罗斯UAC公司而言，将是至关重要的一年。11月13日，UAC首席执行官斯柳萨里在迪拜航展期间表示，配备国产发动机的SJ-100飞机计划于明年进行全面飞行测试。SJ-100飞机的研发是俄罗斯减少对西方零部件和技术依赖的重要一...
俄罗斯进口替代版本的SJ-100支线喷气机，已抵达莫斯科附近茹科夫斯基的格罗莫夫飞行研究所，开始型号认证计划。在完成2023年8月的首飞测试后，这架序列号为MSN97001的绿皮飞机开始向西飞行。这架SJ-100飞机从联合飞机制造公司（UAC）位于俄罗斯远东地区阿穆尔河畔共青城的工厂出发，飞行了6000公里，抵达莫斯科附近的茹...
SJ-100飞机最初计划于2023年向启动客户俄航集团（Aeroflot）交付两架，但是后来被迫延迟至2024年。此次是这款飞机的第二次延迟，且一延迟就是两年，这或许表明，SJ-100在研制方面的工作遭遇重大挫折。这款飞机的制造商俄罗斯联合飞机公司UAC近日承认，俄罗斯当地供应商在研发本土零部件方面面临困难。UAC表示，供应商仍在...
根据俄罗斯有关部门发布的最新消息,就在8月29号他们最新的支线客运飞机SJ-100已经完成了首次试验飞行,这对于俄民用航空业来说是一个非常好的消息。 同时根据他们所披露的信息显示,这款支线飞机是俄罗斯近几年航空业发展的结晶。 不但实现了从设计到组装的全国产化,这个SJ-100所有的零部件小到每一颗螺丝,大到机体...