1.变速/刹车手柄 DURA-ACE ST-R9270 油压碟刹双控手柄 2x12速(用于弯把和油压碟刹) 新款DURA-ACE ST-R9270 刹车手柄采用了SERVO WAVE ACTION刹车技术,调节感和操控感较此前有了显著提升。 无线变速设计简化了…
SHIMANO DURA-ACE 轮组 WHR9270C50TLFERE 12 速 CENTER LOCK(中央锁紧 E型筒轴 无内胎型 含轮组包 独立包装) 分享配送 至 选择地区查看预计配送信息 快递:免运费;同城配送:50元 服务支持退换 · 7天无理由退货 · 线下门店 商品评价 暂无评价
OE出货的R9270大套采用无线连接，手变只需走一根刹车线，告别繁琐的控制器和连接器。当然，R9270手变还是支持冲刺/爬坡按钮的。R9270夹器及MT900碟片 R9270的夹器是一个显著的升级，巨大的活塞看上去像是第三方厂商的改装件，相比之下R8170夹器只能算是改标。新夹器的间隙增加了10%，改善了蹭碟的问题。重量为233...
进步巨大 Shimano Dura-Ace R9270 C36轮组评测 由于众所周知的原因,Shimano的公路轮组在碟刹时代可谓是开局不利。 在R9270这代轮组中,Shimano又用回了老实的命名方式(上一代C40实际框高为37mm),加入了全新的C36。由于技术的进步,定位也从当年的综合型轮组变成了爬坡轮。下面我们就来看看,Dura-Ace轮组是否能找回当...
Shimano Dura-Ace R9270:这款变速系统采用STI双拨杆设计,内侧拨杆负责降档,外侧拨杆负责升档,操作逻辑简单直观,非常适合大多数骑行者。 SRAM RED eTap AXS:这款系统采用全无线设计,使用DoubleTap技术,通过单拨杆实现升降档。右手负责升档,左手负责降档,两手同时按下可切换前拨。虽然操作上略显复杂,但车把更加...
在R9100时代,“蓝厂”Shimano推出了第一代Dura-Ace碟刹轮组,但由于框高差距较大,以及开口版实际上是铝边圈,重量没优势,加上花鼓还是老的棘轮结构,所以在消费市场的表现并不太好。 可以看出,在R9270时代,Shimano是想挽回顶级公路轮组的市场份额,所以在轮组方面升级还是很大的。下面我们就来开箱看看Dura-AceR9270C60...
今年8月底,Shimano最新公路12速电变套件——Dura-Ace R9200系列以及Ultegra R8100系列终于姗姗来迟的解禁了。当时,国外不少媒体都发布了实物评测,而国内由于到货较晚的原因,一直没见到实物。直到最近,供应链管理能力堪称一绝的TREK,通过内部展示使用的Project One定制车型,将少部分Dura-Ace R9270套件带到了国内。藉此...
由于在我国,所有售卖的无线通信产品都要通过SRRC认证,而目前Shimano中国认证的进度也不明朗,所以无法销售,令国外流入的水货Dura-Ace和Ultegra套件更是成了“套件王中王”,溢价严重。 千言万语,总结下来,就是一声“哎”。 不过,近日,产品技术组还是收到了一套Dura-Ace R9270,毕竟“开箱要按基本法”,所以Shimano并没...
千呼万唤，我们终于拿到了Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12速套件。代表着Shimano品牌最顶尖工艺和技术的公路套件Dura-Ace，无疑是Shimano百年庆最具分量的产品。全新Dura-Ace R9200驱动系统牙盘组提供两个版本的选项，带内置集成功率计的选项（FC-R9200-P）和标准牙盘组选项（FC-R9200），当然还有很多不同的尺寸...
千呼万唤,我们终于拿到了Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12速套件。代表着Shimano品牌最顶尖工艺和技术的公路套件Dura-Ace,无疑是Shimano百年庆最具分量的产品。 全新Dura-Ace R9200驱动系统牙盘组提供两个版本的选项,带内置集成功率计的选项(FC-R9200-P)和标准牙盘组选项(FC-R9200),当然还有很多不同的尺寸规格。