1030马力的法拉利SF90 XX Stradale是ams历史上加速最快的车型，在霍根海姆赛道上展现出了近乎赛车的速度。随着1030马力的“舞动”，碳纤维方向盘上闪烁着红蓝LED换挡指示灯，来自马拉内罗（Maranello）的“红色女神”飞驰在霍根海姆赛道的起点和终点之间。这里并不是一级方程式赛车的“重返”，而是法拉利Scuderia车队目前推出...
SF90 XX Stradale或多或少可以说是特别版中的“特别”车型。在系统功率已经达到1000马力的SF90 Stradale的基础上,法拉利工程师们创造了一款可以合法上路的赛道版本,其功率又额外增加了30马力。由于采用了更高的压缩比(9.54∶1,而不是之前的9.40∶1)、新活塞以及经过特殊加工的燃烧室和进排气通道,内部代号为F154FB的...
6月29日，跃马品牌震撼揭幕以法拉利SF90 Stradale为蓝本打造的全新特别版限量车型——法拉利SF90 XX Stradale与法拉利SF90 XX Spider，分别仅生产799台和599台。两款新车搭载V8可外接充电式混合动力系统，最高时速320公里/时，0-100公里/小时 2.3秒，0-200公里/小时 6.5秒，将跃马公路跑车的性能表现推向全新境界。
SF90 XX Stradale或多或少可以说是特别版中的“特别”车型。在系统功率已经达到1000马力的SF90 Stradale的基础上,法拉利工程师们创造了一款可以合法上路的赛道版本,其功率又额外增加了30马力。由于采用了更高的压缩比(9.54∶1,而不是之前的9.40∶1)、新活塞以及经过特殊加工的燃烧室和进排气通道,内部代号为F154FB的...
1030马力的法拉利SF90XX Stradale是ams历史上加速最快的车型,在霍根海姆赛道上展现出了近乎赛车的速度。 随着1030马力的“舞动”,碳纤维方向盘上闪烁着红蓝LED换挡指示灯,来自马拉内罗(Maranello)的“红色女神”飞驰在霍根海姆赛道的起点和终点之间。这里并不是一级方程式赛车的“重返”,而是法拉利Scuderia车队目前推出动力...
法拉利SF90 XX Stradale的实用性 第一日常驾驶 驾驶员可以使用方向盘上的 eManettino 选择器选择4种驾驶模式。在 eDrive 模式下，内燃机关闭，牵引力完全委托给前轴，也就是纯电驱动；在混合模式下，电机一直工作直到电池耗尽，注重燃油经济性：在性能模式下，内燃机和电机同时工作，注重综合输出；在排位赛模式中，...
自2005年法拉利基于Enzo打造FXX后，法拉利XX系列成为了顶尖的高性能街道超跑，相传只有拥有两台以上法拉利的车主，而且需求被法拉利邀请才能购买。经历599xx和FXX k之后，法拉利带来了SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider。SF90 XX Stradale为硬顶版车型，限量推出799辆，SF90 XX Spider为敞篷版车型，限量推出599辆，相比此...
约合人民币670万元)，当然，如果实际卖到中国，其售价必然都是超过千万级别，不过想买这两台马王的朋友现再也不用费心了，因为这些车（799台Stradale和599台Spider）都已经被法拉利的老车主们买光了。对于法拉利的最新攻势，你认兰博基尼该如何应对，买不到法拉利SF90XX的你会转身去买兰博基尼或者迈凯伦么？
SF90XXStradale 播放 首台可合法上路的法拉利XX项目超级跑车 法拉利特别版车型将跃马旗下量产跑车的性能表现提升至全新境界。包含法拉利488 Pista及法拉利812 Competizione等的特别版车型均是跃马品牌近些年备受瞩目的巅峰力作。而法拉利XX项目(XX Programme)则为特定的资深跃马客户提供拥有极致性能的跑车。这些车型并不能上路...
法拉利SF90 XX Stradale，这款专为赛道而生的超级跑车，近日在伦敦由H.R. Owen Ferrari正式交付给了首位顾客。这款车型在一年前首次亮相，随着812 Competizione的生产逐渐结束，法拉利现在将重点转移到了SF90 XX上。首辆客户版的SF90 XX Stradale采用了Rosso Magma的深红色涂装，与黑色车顶和碳纤维元素形成鲜明对比，极...