The Ferrari SF15-T was built by the Scuderia for the 2015 F1 World Championship: discover the technical details and info about the SF15-T.
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3296 GTB812 Competizione A812 CompetizioneSF21 2022 499PFerrari PurosangueF1-75Ferrari 296 GT3Ferrari 296 GTS 2023 SF-23Ferrari SF90 XX StradaleFerrari SF90 XX SpiderFerrari 296 ChallengeFerrari 499P Modificata 2024 SF-24Ferrari 12CilindriFerrari 12Cilindri SpiderFerrari F80 Close Share 2015 SF15-T...
SF15-T前鼻翼的发布版相较于去年F14-T的发布版有很大的改观,但其实与F14-T在今年年终时使用的版本变化不大,这是一个很典型的仿红牛格式。不过今年的主翼板设计变成了弧形,两端更低,这样在赛车行驶时赛车鼻翼两端相比较于鼻翼中部会得到更多的下压力。猜测这样的设计结构也有可能是为了让经过赛车前部的气流更好...
15-01-31 09:03 来自微博视频号 【视频-法拉利发布新车SF15-T 基米-莱科宁专访】L视频-法拉利发布新车SF15-T 基米-莱科宁专访 ¡查看图片 小窗口 û收藏 68 9 ñ17 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候......
2015年,面对新赛季的挑战,Ferrari推出了SF15-T。在依旧保持着统治性优势的Mercedes车队,Ferrari的SF15-T表现出让人惊喜的实力,虽然仍然无法与Mercedes争夺总冠军,但在已过大半的比赛时间中从Mercedes手中抢下3个分站冠军和两个杆位的成绩无疑值得庆贺,相信Ferrari在接下来的时间里将对Mercedes形成更大的威胁。Bburago...
北京时间1月30日,法拉利F1车队发布了2015款新车“SF15-T”。如图,新车最显著的特征就是适应新规,采用了下探的长鼻设计。SF15-T在车队的内部项目代号666,是马拉内罗打造的第61款F1赛车。SF15-T是“Scuderia Ferrari 2015 – Turbo ”的英文缩写。 法拉利在上赛季遭遇惨败,全年无一个分站冠军,这是车队自1993年以...
作为散热系统中主要媒介的来源,热交换器自然是法拉利重新设计的重点部分。根据法拉利官方解释的说法,设计团队在SF15-T上改进了冷却隔扇的布局,并在保证优化热交换器位置和体积的同时提高散热效率,这从SF15-T和F14-T的侧箱尺寸的接近中就有所体现。 SF15-T(上图)和F14-T(下图)...
SF15-T Shut up and work 11.19 更 上周华子的几个强基书院各自开了个推研会,证实了之前的 rumor(无自带名额+不允许外推)。这对想要在国内换专业读研的同学无疑是个坏消息,因为外推的后路被断,只能去拼竞争非常激烈的校内跨保/考研了。 不过稍微好一点的消息是,书院学生只要必修课挂科不超过两门,就可以...