相较于落后的Sd.Kfz 231装甲车,Sd.Kfz.234装甲车采用了一体式的底盘,装备有独立悬架,8轮驱动和转向系统。车身装甲最大厚度30毫米,战斗全重超过11吨。Sd.Kfz234装甲车主要有4种改型,都采用了相同的底盘,只是武器装备的不同。不过今天我们不介绍这四种改型,而是介绍一种特殊的改装型号。由于炮塔中弹损毁,...
Sd.Kfz.234/2采用了1941年设计的50毫米炮2号L型“山猫”侦察坦克的新型炮塔,底盘仍采用Sd.Kfz.234的底盘,被命名为“美洲狮”轮式装甲侦察车。它的速度比“山猫”更快,新型50毫米炮也比老式“山猫”的20毫米更强。“美洲狮”是德国同类型中综合性能最好的一种,是德国在二战末最重要的一款装甲侦察车,计划生产...
Sd.Kfz.234/2 PUMA外观简洁流畅,是八轮装甲车中非常漂亮的一个型号,随着各个厂家们在这个题材上逐渐发力,让PUMA成为了今年绝对的热门题材。 开盒细节(满分5分,越高越好):4分。 从细节来看,虽然并不是这几年新开模的套件,但是威龙的Sd.Kfz.234系列凭焊线和螺栓等小细节的不错的表现,依旧牢牢站稳了细节表现第...
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Sd.Kfz 234/2“美洲狮” 前几期我们介绍了德国从4轮到8轮,从20年代到40年代的多款装甲车。它们也见证了德国轮式装甲车的发展。时间到了1941年,在巴尔干和北非前线,非洲军第3和第33装甲营的Sd.Kfz 231充分发挥了作用。然而, 由于发动机冷却系统性能不佳,无法适应非洲炎热的天气,因此经常发生故障,除此之外,Sd...
在Sd.Kfz.234/4装甲车中最常见的是安装有Pak40反坦克炮的型号,此外还有一型不常见的改进型号,就是这辆75mm/L48主炮的型号。这款型号并不常见,推出模型套件的厂家也不多,市面上只有威龙的这一款可选。前不久这盒套件再版,下面我们一起来看下这盒套件表现如何。
【魔力工厂】1/72..所有Sd.Kfz.234系列装甲车中,至今只有3辆完整保存下来。从综合方面来说,Sd.Kfz.234系列装甲车是第二次世界大战中德国最优秀的装甲车,甚至是整个战争中最好的装甲车。它优秀的设计对如今的设
Sd.Kfz.234装甲车共有四种不同型号:Sd.Kfz.234/1型是指挥车,而其他三种型号Sd.Kfz.234/2、3、4型则是侦察巡逻车。虽然1型和2型的车身设计基本相同,都采用了大倾角的增厚前装甲板,提供了出色的正面防护能力。它们的炮塔都是全封闭设计,并装备了50毫米口径的火炮。然而,与1型和2型不同的是,3型和4...
Sd.Kfz.234..---难得回归正常拍摄水平---作为大家所熟知的轮式装备 美洲狮以其独特的外形和机动性而闻名 其高达90公里的公路机动速度使其成为了名副其实的迅猛狮子 而在火力方面 它搭载有一门长身管5厘米口径gun
德系重型装甲侦察车(234/2号特种车辆),又称Sd.kfz.234/2“美洲狮”,战斗权重为3.7,在更新1.69“Regia Aeronautica”中引入。一战结束后,因不受《凡尔赛条约》限制,德国开始研发轮式装甲车。在德军入侵波兰和法国的早期作战中,轮式侦察车的高速灵活等优势得以显现,但同时也暴露出一些设计缺陷。基于这些实战...