外观方面，全新SCR确实是参考保时捷964的样貌所打造，青蛙式的前脸在今天看来依旧经典味十足。不过它并不是964的翻新改装，而是采用RUF自己的碳纤维单体壳底盘打造，但沿用的还是保时捷911当时的设计图。更简洁有力的前保险杠，下方进气格栅用上网状镀铬，角落处有大进气口加强散热，头灯组也采用LED光源，这些都是保留了...
Ruf SCR的第一个生产规格车型在最初于2018年日内瓦车展首次亮相后完成。SCR可能看起来像一辆964代保时捷911，但它实际上采用了Ruf的碳纤维单体车身底盘和碳纤维车身外壳与集成防滚架。SCR采用4.0升自然吸气平直六缸发动机，在8270转/分和347磅英尺（470牛顿米）的扭矩下可输出503马力（375千瓦）。唯一的变速箱选择...
日前，Ruf推出了一款名为SCR的车型。咋一眼看上去，你会觉得它很像是一台964时代的911，但是它却有着碳纤维材质的底盘以及带有一体式防滚架的碳纤维车身。由外观看上去，的确会与964的911有点难以分清，圆形的大灯，青蛙式的前脸在今天看来依旧经典味十足，但是其前保险杠却用上了大面积进气格栅的设计。车身尾部...
SCR的最快车速可以达到320km/h，只有在直线赛道和德国不限速高速公路上才能体会到它的极速。4.0L自然吸气发动机、原车自带防滚架、轻量化车身、赛道化调教，这些元素让车迷们想起保时捷911 GT3 RS，只是SCR比GT3 RS更纯粹，身价也因此更高。据RUF透露SCR的年产量为15台，单台售价高达65万欧元(约512万人民币)。
#CSC新闻# 2021 RUF SCR:SCR延续911经典造型,基于碳纤维单壳,车重1,250千克,4.0升水平对置6缸自吸发动机510马力、470牛·米,配6速序列式变速箱,后置后驱,0-100公里/小时约3.4秒,极速320公里/小时,售价77...
一同展出的还有RUF刚刚发布的Rodeo概念车。这款概念车定位为越野专用跑车,可以称的上是经典911的越野版本,与SCR车型共享碳纤维平台,重新诠释了古老的后置发动机保时捷911,同时增加了四轮驱动系统、全地形轮胎以及改进的悬架。 其他改动还包括,定制拖车行李架、四个前置辅助行驶灯、前保险杠护板、车身底部防滑板、天然真皮...
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4.0L自然吸气发动机、原车自带防滚架、轻量化车身、赛道化调教，这些元素让车迷们想起保时捷911 GT3 RS，只是SCR比GT3 RS更纯粹，身价也因此更高。据RUF透露SCR的年产量为15台，单台售价高达65万欧元(约512万人民币)。SCR的价格几乎是保时捷911 GT3 RS的三倍，但考虑到它有着碳纤维单体车身、极致...
套着保时捷964外壳的超级跑车，Ruf SCR 别以为这是保时捷964的改装车，这是2022年生产的全新车，由Ruf打造的SCR。保时捷车迷定必听过RUF，作为著名的保时捷改装品牌，Ruf品牌的诞生可以追溯到1939年。1974年，儿子Alois Ruf Jr.掌管了公司后，将公司重点放在了保时捷品牌上，尤其是911。1981年，RUF得到德国政府的...
极速破三百，Ruf推出全碳纤维速度机器SCR 最初在2018年的日内瓦车展上，Ruf亮相一款用碳纤维打造的经典保时捷车款，首辆的量产车终于推出，并且命名为SCR。SCR看起来有点像是保时捷经典车型911的964，但实际上它具有Ruf的碳纤维单体结构和带有一体是防滚架的碳纤维车身。编辑 用全碳纤维打造一辆车，通常出现都是在...