SAE J2522-2003 中文版 测功圆盘制动器效能.pdf,SAE J2522-2003 中文版 测功圆盘制动器效能.pdfJ,制动,测功,SAE,中文版,J2522,sae,j2522,d2522,..
SAE J2522 Issued JUN2003 -2- 3.4 Friction Value—The ratio of output torque to input torque for a disc brake at any specific point in time according to Equation 1. (Eq. 1) 3.5 C* Value—The ratio of output torque to input torque for a drum brake at any specific point in time acco...
sae-j2522分析和总结分析和总结.pdf,全球台架制动效能测试 前言—汽车工业的全球化趋势必然要求定义一些恰当合理的应用测试程序以对不同的摩擦 材料进行评估和对比。 这些对比试验应当可以作为摩擦衬片材料的发展、 筛选及质量保证的 基本根据。 AK 工作组代表了欧洲摩擦材
1.2 SAE J2522标准的主要目的是在尽可能相同的条件下进行摩擦材料的对比。为解释不同试验台的冷却工况,其衰退部分由温度控制。 2.相关参考-这里没有出版的相关参考书目。 3.定义-为使此资料更便利的使用,应用如下的术语和定义。 3.1制动过程的摩擦系数值-制动过程所有测得摩擦力的平均值。 3.2额定摩擦系数值-没...
SAE J2522 标准是美国汽车工程师学会(SAE)制定的关于汽车电子电气系统电磁兼容性(EMC)相关的标准。 该标准主要聚焦于车辆电子组件在特定电磁环境下的性能表现。在辐射发射测试方面,规定了在开阔场地或电波暗室等环境中,对车辆电子设备在不同频段范围(例如 30MHz 1000MHz 等)的辐射发射限值。例如,在某些频段下,辐射...
1、Surface vehicle recommended practice SAE J2522 issued 2003-6测功圆盘制动器效能前言不同摩擦材料的评价和比较可行性试验方法的恰当规定已成为工业自动化趋势的全球性趋势。这些比较试验法在摩擦称片的研制,选择和质量控制方面被证明是有效的。代表欧洲摩擦称片和客车制动器的AK工作组在最近几年研制AK Master标准...
SAE J2522-2003 中文版 测功圆盘制动器效能.pdf 热度: 相关推荐 SurfacevehiclerecommendedpracticeSAEJ2522issued2003-6 测功圆盘制动器效能 前言-不同摩擦材料的评价和比较可行性试验方法的恰当规定已成为工业自动化趋势的全 球性趋势。这些比较试验法在摩擦...
SAE J2522关键目标是在大多数条件尽可能相同情况下对摩擦材料进行对比。申明:不一样试验台冷却条件不一样,衰退部分是由温度控制。 2 参考资料 在此没有相关刊物可做参考。 3. 定义 为促进该文件试用,采取下列参数定义。 制动摩擦值——全部制动独立摩擦系数算术平均值 ...
1.2 SAE J2522标准的主要目的是在尽可能相同的条件下进行摩擦材料的对比。为解释不同试验台的冷却工况,其衰退部分由温度控制。 2.相关参考-这里没有出版的相关参考书目。 3.定义-为使此资料更便利的使用,应用如下的术语和定义。 3.1制动过程的摩擦系数值-制动过程所有测得摩擦力的平均值。 3.2额定摩擦系数值-没...
sae-j2522 sae-j2522 制动的摩擦系数的平均值 4.12μT40——在6.6部分中第一次制动的摩擦系数值 4.13μMW2——在6.7部分中第二次制动的摩擦系数值 4.14μ0P18——在6.8部分中第1步至18步制动的摩擦系数的平均值 4.15μF1——在6.9部分中第1步至第15步制动的摩擦系数的最小值 4.16μ0P18——在6.10部分...