SAE_J1757_2汽车抬头显示光学系统测量标准分析_张靖 下载积分: 100 内容提示: http ∶ / /www. laserjournal. cn收稿日期:2019-12-20基金项目:重庆市产业类重大主题专项(No. cstc2018jszx-cyztzxX0003);中国科学院“西部青年学者”专项作者简介:张靖(1964-),男,高级工程师,主要从事抬头显示系统产品研发。E-...
SAE J1757-2-2018 适用范围 该SAE 标准提供了确定典型汽车环境照明条件下 HUD 光学性能的测量方法。它涵盖了用于 HUD 虚拟图像测量的模拟室外照明的室内测量。本标准涉及的 HUD 类型包括 w-HUD(挡风玻璃 HUD)和 c-HUD(组合式 HUD),并根据需要引用增强现实 (AR) HUD。设置汽车合规阈值不属于本文件的范围;不过...
国际标准分类中,SAE J1757-2 HUD涉及到人类工效学、检查、维修和试验设备、航空器和航天器综合、道路车辆装置。 在中国标准分类中,SAE J1757-2 HUD涉及到螺塞、管件、新能源汽车及其他类型汽车、试验机与无损探伤仪器综合、基础标准与通用方法、传动系统、公路车辆维修设备、标准化、质量管理、电子、电气设备。
汽车抬头显示器(HUD)测试设备制造商已经与美国汽车工程师协会(SAE)合作着手定义评估HUD质量标准测量标准。新标准(SAE J1757-2"汽车用光学系统HUD”)将概述利用光学测量系统确定HUD性能。虽然没有指定测量系统的品牌,但SAE所兼容的这个测量系统有几个卓越的特性,大大减少了HUD评估时间,确保实现自动化测量,同时降低生产...
为了解决车辆驾驶员观看HUD投影时存在多个潜在视角的问题,以及计算误差幅度的平均值,SAE J1757-2标准要求在水平面上的不同位置至少进行三次测量,以确定虚拟图像的相对距离。如果采用配备固定镜头的标准测量系统,对多个点进行测量将是一个费时且耗力的过程,这是因为操作员将必须在每个位置对相机进行手动调节,以确保图像...
车载抬头显示系统是未来车载仪表显示技术的重要发展趋势,目前已在一些高端车型中得以应用.针对国内尚未建立汽车抬头显示光学系统测量方法相关行业标准的问题,对2018年11月美国汽车工程师协会正式发布的SAE J1757-2汽车抬头显示光学测量标准进行了解读分析.通过对该标准中抬头显示光学系统测量相关术语定义和测量方法的介绍和解...
新的标准(SAE J1757-2“汽车HUD光学测量”)将于2017年夏末出台,为车辆HUD的测量提供光学测量结构和方法,并明确相关要求,包括AR-HUD(增强现实平视显示器)性能。标准化测量方法将确保虚拟图像相对于驾驶者双眼的准确投射(包括景深(DOF)、视场(FOV)、屈光度、焦距、图像位置和图像距离)、HUD虚拟图像在典型环境光线条件...
SAE汽车标准翻译目录系列连载目录: SAEJ1757-2-2018 车用抬头显示器光学系统标准 SAEJ1757-3-2021 车用显示系统灯光效率 SAEJ1759-2015 SAE软管测量研究 SAEJ1760-2019 数据安全服务 SAEJ1765-2012 SAE小型灯泡振…
为了解决车辆驾驶员观看HUD投影时存在多个潜在视角的问题,以及计算误差幅度的平均值,SAE J1757-2标准要求在水平面上的不同位置至少进行三次测量,以确定虚拟图像的相对距离。如果采用配备固定镜头的标准测量系统,对多个点进行测量将是一个费时且耗力的过程,这是因为操作员将必须在每个位置对相机进行手动调节,以确保图像...
SAE J1757-2标准规定,用于执行HUD评估的光学测量系统必须测量标定眼椭圆中心(与驾驶员距离最近的视觉焦点)与在投射虚拟图像的感知距离下定位的不透明单色无限平面(表面)之间的“真正距离”。在标准测量系统中,利用相机的焦距可以完成由近到远的距离测量,用于评估沿着水平面上的各个点,其中,相机能够采集到位于焦距内物体...