（图中怀抱的93是萨博的首款量产车型，背后则是Saab EV-1的原型车）回到我们的主角——概念车。9000仅提供四门轿车和掀背款，并未像900那样推出双门款式。但在萨博的概念车中，我们能看到9000敞篷和双门掀背版本的设计构想。萨博高层提供了一辆9000 CD turbo给ASC作为设计原型，进行初版设计。1990年，萨博9000双门版...
Saab 9000 CD turbo.Reports on road test results of the Saab 9000 CD which seems like a conventional car with its trunk and four doors, but still retains many of the Saab's eccentricities. Design; Performance; Technical data.MillerJ.EBSCO_AspMotor Trend...
(图中怀抱的93是萨博的首款量产车型,背后则是Saab EV-1的原型车) 回到我们的主角——概念车。9000仅提供四门轿车和掀背款,并未像900那样推出双门款式。 但在萨博的概念车中,我们能看到9000敞篷和双门掀背版本的设计构想。 萨博高层提供了一辆9000 CD turbo给ASC作为设计原型,进行初版设计。 1990年,萨博9000双门版...
萨博高层提供了一辆9000 CDturbo给ASC做初版设计 1990年,萨博9000双门正式开始展出 前脸部分大体上还是9000CD,但是对包围进行了更改 跟同期的900一样,方方正正的造型。 侧面并未按照萨博的传统上扬腰线的设计。 车尾的缓冲区没有被拆卸,除添加装饰之外,整体部分与9000CD原版相同 ...
SAAB TURBO "IN THE LONG RUN" 100.000 KM AT 213 KM/H - 1986 5.00€ 1993 Saab 900 i16 Cabrio + 900 S Cabrio + Turbo 16 S Cabriolet (German) 5.00€ Saab 9-3 Viggen 1999 - silver metallic 2.00€ 1986 TALLADEGA - Saab 9000 Turbo 16 - THE LONG RUN ...
1983年,Saab 900 Turbo 165也被称为Aero型汽车,是世界上第一辆采用十六阀涡轮引擎的汽车。 1984年,Saab 9000的诞生,标志着萨博已经成功进入高档汽车市场。其中Saab 9000 Turbo涡轮增压汽车由于它的车内空间开阔,便它在美国市场,获得了“大轿车”的美誉。
1987 Saab 9000 (i16 +Turbo 16) (Japanese) 15.00€ 1988 Saab 9000 (i16 +Turbo 16) (Japanese) 15.00€ 1988 Saab 900 (i +i16 +Turbo 16 +Turbo 16S +Turbo 16 Cabrio) (Japanese) 25.00€ 1986 Saab 900 (i +i16 +Turbo 16 +Turbo 16S +CD) (Japanese) ...
2312 Sean Walsh Drouin VIC AUSTRALIA 1997 9000CD 226,028 miles Jul-23 2234 Bill Hong Fairfax Station VA 2002 9-3 226,000 miles Apr-22 1831 Alex Stec Berkeley CA 1999 9-5 2.3LPT SW 226,000 miles Jul-16 1821 Dan Lerner Jericho VT 1993 900 Turbo Convertible 225,633 miles Jul-16 1845...
所以,在SAAB之前,曾有无数人尝将试这一技术应用在汽车上,但始终没有突破,甚至有人已经宣判了这项技术的“死刑”,但执着的SAAB却通过一个废气阀的设计将它挽救了回来, 不得不说,这是一个跨时代的突破,于是1972年第一台贴有Turbo标识的轿车下线了,它就是SAAB 99!而这台SAAB 99的到来则意味着汽车工业进入了...