传闻归传闻,毕竟那是以后的事,今天我们要享受的,只能从经典的AP1找到改装的真谛。 图:难得一见的相聚,虽然一台是FR,一台是4WD,不过只要了解GT-R的车迷都知道,GT-R的驾驶风格更偏向于后驱。 在之前,我们报道过一台S2000,那台车以极其夸张的动力系统(涡轮增压)和外观(全车外抛沙板)令人拜倒,可惜那台车只能在...
而对于S2000的评价,或许山道专家的话更有说服力,高桥凉介(没错,就是头文字D里高桥凉介)这样评价它:“虽然是NA引擎,却能发挥出每公升125p马力的F20C引擎,与赛车级引擎的马力相比丝毫不逊色的VTEC引擎对藤原来说的确是一大威胁,但是S2000的真正价值在于操控性能,前中置引擎配置让前后重量比实现了50:50的理想分配,...
可以说,ASMS2000最大的价值就是在Turbo+4WD车横行的筑波赛道(这种动力与驱动形式的搭配确实更为适合筑波赛道),给了传统的NA+RWD车一个机会,向整个日本改装界乃至全世界证明,自然吸气一样可以很快,甚至比那些狂暴的Turbo车更快! ●最终纪念——终极原装S2000(1) ①S2000TYPE-S/S2000CR 对于S2000来讲,其本身的基础...
传动系统方面,FR的设计虽然是当今跑车的首选,不过以本田近来从Legend主打的4WD系统开始,S2200并不排除为了更稳定的行车动态与操控,而从FR改成惊人的4WD,这一套源自于Legend的四轮传动系统称之SH-4WD,在这套系统入主S2200之后,S2000的操控盛名是否会受到威胁,值得车迷们观察。 这一部S2200已经担负本田跑车权威复苏的...
又不是最好的而且Evo+turbo+4WD比NA+FR强多了跑下坡EVO不一定但上坡肯定是EVO! 13楼2010-04-29 17:20 回复 iCss 忠实车迷 1 跑沙漠。。。 14楼2010-04-29 18:58 回复 尐樣 初级水平 4 哎``` 15楼2010-04-29 20:18 回复 回复8楼:楼上说的09年的山道魔王比赛。RE雨宫RX-7赢了J...
外加高度轻量化的车身以及经过风洞试验制成的空力套件,ASM S2000也许不是动力强横的那一个。但是,在赛道绝对不是可以小瞧的对手。而且自然吸气才是最正统的,没错吧? 可以说,ASM S2000最大的价值就是在Turbo+4WD车横行的筑波赛道(这种动力与驱动形式的搭配确实更为适合筑波赛道),给了传统的NA+RWD车一个机会,向...
(Front mid-ship)让前后重量分配实现了50比50的理想设置,车体刚性超高的High X-Bone 车身结构让人几乎忘记原本是敞篷车,搭配轻量小巧的 轮内双A臂悬吊系统 不使用现代化的电子驾驶系统,而是将传统的驾驶彻底的琢磨到淋漓尽致,所得到的战斗力,想较于涡轮或4WD为主力的高科技军团一点也不逊色,战斗力可以说是无可...
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行业属性 OE代码 30520-RAA-007, 30520-RRA-007 其他属性 新旧 New 质保服务 12个月 原产地 Guangdong, China 用途 改装升级 知名品牌参考号 ICC-2013, DMB2003, CU1366, WG1498892, 0040102169, 18109129, 31148850004, V26700024, 3491600509, 40102169, 8530317, 886040011, IBA8404, ICC2008, H59503, F ...