近日，俄罗斯媒体-《俄罗斯卫星通讯社》发布了一篇文章《俄罗斯SJ-100和MC-21飞机已经成为进口替代品的旗舰》。然而，事实上，俄罗斯全国产飞机SJ-100和MC-21飞机已经全面推迟，和计划交付的时间不断往后延，可以说是“进展不顺”。俄媒表示，西方的制裁只是加速了俄罗斯的进口替代努力和创新研究。美国和欧盟禁止波音和...
12月26日,俄联邦航空运输局批准了SJ-100(SSJ-New)型号的机身重大变更,为了安装俄国产PD-8发动机和国产起落架,相对于SSJ-100,SJ-100的机翼和机身设计都进行了修改。按目前的计划,搭载PD-8发动机的SJ-100飞机将在2024年初首飞,不早于2024年第3季度取证交付。启动用户是远东的极光航空(Aurora),而极光大概率会用...
SJ 2559-1984 适用范围 本标准适用于通过S-100总线进行互连的计算机系统部件的接口系统。 凡具备下列条件的微处理器计算机系统或系统中的若干部分,均在本标准适用范围之内。 购买 正式版 专题 数据总线 SJ 2559-1984相似标准 VDE 0878-173-2 E*DIN EN IEC 63173-2:2020-11 VDE 0878-173-2 E DIN EN IEC ...
俄罗斯卫星通讯社阿穆尔河畔共青城9月4日电 俄工贸部长安东∙阿里哈诺夫对记者说，用于SJ-100测试的国产PD-8发动机计划在2025年初交付，而装备国产PD-8发动机的SJ-100的认证将在年底前完成。他说：“如果说到发动机，我们在MS-21上已单独以及为这款飞机和P-14飞机进行了认证，这方面的发动机的主要问题已完全得到...
俄罗斯也被迫加快了自主研制全国产飞机的进程，如全国产的SJ-100支线喷气式飞机，全国产的MC-21-310窄体飞机等。这些飞机是全俄罗斯国产，不含美国和西方零部件，理论上，出口到朝鲜这些国家不存在问题。前不久（8月29日），全国产的SJ-100刚完成了首次飞行，更换了约40个西方国家制造的系统和组件。这意味着，未来...
中国航空新闻网讯：据“飞行国际”网站2月10日报道，俄罗斯联合飞机公司表示，11架批量生产的雅科夫列夫SJ-100机身已经组装完成，并将在认证后用其国内系统进行改装。目前，尽管部分SJ-100飞机仍使用PowerJet SaM146发动机，但俄罗斯联合飞机公司正积极测试国产PD-8发动机，并计划将其作为未来SJ-100飞机的动力装置。同时...
当地时间6月10日，俄罗斯联合航空制造集团公司发布消息称，进口替代支线客机SJ-100开始进行认证测试飞行，并完成了首次认证测试飞行。本次飞行共持续了2.5小时，其间完成了15项测试，过程中未出现任何故障。据悉，完成首次认证测试飞行的飞机搭载了法俄联合研制的SaM146型发动机。未来还将推出两款搭载俄罗斯自主研发的PD-...
俄工贸部：进口替代型 SJ-100 飞机完成首飞 IT之家 8 月 29 日消息，俄罗斯工业和贸易部一份报告称，用于进口替代的俄罗斯国产 SJ-100 支线飞机的样机完成首次试验飞行，由雅科夫列夫生产中心 PJSC 执行，飞机产自阿穆尔河畔共青城。原文俄语，来自谷歌翻译 IT之家注意到，试飞员 Leonid Chikunov、Dmitry Demenev 和...
俄总统特别代表：MS-21和SJ-100飞机的国产发动机测试将至少需要两年时间 俄罗斯卫星通讯社莫斯科9月3日电 俄罗斯总统环保活动、生态和交通问题特别代表谢尔盖∙伊万诺夫说，MS-21和SJ-100飞机的国产发动机测试将至少需要两年时间。2月底，俄罗斯国家技术集团总裁谢尔盖∙切梅佐夫称，MS-21的供应将推迟到2025年，甚至...
SJ-100飞机最初计划于2023年向启动客户俄航集团（Aeroflot）交付两架，但是后来被迫延迟至2024年。此次是这款飞机的第二次延迟，且一延迟就是两年，这或许表明，SJ-100在研制方面的工作遭遇重大挫折。这款飞机的制造商俄罗斯联合飞机公司UAC近日承认，俄罗斯当地供应商在研发本土零部件方面面临困难。UAC表示，供应商仍在...