关闭ECO,调到SPORT模式,2.0T涡轮增压发动机油门响应速度很快,高速和山道不输别的车,毕竟是一辆百公里加速能跑进10秒的车加速推背感前80公里/时,直接地板油,推背感是非常强的。高速动力储备:高速上最高跑过190,很平稳,不晃,且速度加起来也很快。特殊路况行驶动力:跑过一次全是石子的非铺装上山路,动力足够,山脚下...
可让车主费解的是，在刚刚更换完后，变速器的档把故障重现，竟然又不能使用了。车主多方了解到，认为这个故障是荣威设计缺陷所导致，同时提拉锁止模块的拉筋为尼龙，这个对于北方的寒冷天气非常容易断裂，汽车排挡是汽车的重要组成部分，日常都要用，尤其在高速出现这样的故障是极其危险。3 “荣威RX8的这台车质量也太...
一开始觉得这辆两驱荣威RX8虽然在配置上“高得飞起”，但是缺少硬派越野车型必须的四驱系统让人有点兴致索然——毕竟这车的最大卖点是专业四驱性能。可是因为我们的试驾体验大部分时候都在高速和国道上，再加上同配置四驱车型和两驱车型差价2万元，因此我体验下来，觉得后驱带大梁越野，对于大部分目标受众也足够了—...
尤其是这套电控的智能四驱系统，笔者认为它还是比较强大和实用的，它一共集成了6种模式，分别为Auto智能模式、Sport运动模式、Snow雪地模式、Off-road越野模式、4L低速四驱模式和2H高速两驱模式。驾驶者根本就不需要做太多额外的操作，只需要转动旋钮，就可以轻松打开扭矩放大功能，并激活伊顿后差的自锁功能。并且在Auto...
16.88-22.88万的售价在中大型SUV车型中不算高，配置也比较丰富，中控液晶屏、LED灯组、手机互联、后排独立空调也都是标配，全系性价比比较高的是车型是智能网联两驱/四驱超群旗舰版，该有的几乎都有了。搭载2.0T发动机，参数不错，222匹马力，360牛·米，动力储备充足，高速再加速能力较强，匹配爱信6AT变速箱...
好多人会首先这个车油耗怎么样，动力够用不，我平时四驱跑，在城市里油耗稳定在14个左右，高速10个，动力怎么说呢，80公里之内还是比较充沛呢，到了高速，还是有点感觉动力不够用的，特别是100往120提速的时候，变速箱降档积极，但是动力有点乏力，跟不上感觉，不过可以接受，比我原来1.5的长城h6好很多...
至于油耗,跟这个尺寸重量的2.0T越野车都差不多,高速巡航9到10个油。城市通勤12~15个油。 说到这个车,还想顺带说一嘴去年年年底上市的BJ60这款车。 目前BJ60这款车的处境也十分尴尬,多少有点像当年的RX8。 这两款车的设计初衷,其实都是在跟坦克300学习,就是硬派越野的同时,能够兼顾家用。
2.0T发动机最大功率165kW,最大扭矩360N·m,虽然官方数据1500转时就可输出最大扭矩,实际驾驶在2000转后才会源源不断。爱信的6速手自一体变速箱表现出色,换挡时机和平顺程度都值得给个好评。 此次试驾多半路程都是在高速公路上,在中高速巡航时,荣威RX8的隔音表现良好,除了两个硕大的外后视镜会带来一些风噪外,平...
这便是全领域驾驶系统的灵魂——来自博格华纳的分动箱。通过对前后轴扭矩分配比例的变化，实现高速两驱（后驱）、智能模式（前后默认4:6，可实时从0-100调节）、运动模式（前后4:6）、雪地（前后5:5）、越野（前后5:5）、L4（前后5:5，另加分动箱额外的2.48倍增扭）的切换，以适应各种不同的路况。编辑总结：...
此外，荣威RX8搭载了完备的主动、被动安全系统，包括ACC 自适应巡航系统，可保持与前车安全距离自动巡航，实现高速行驶环境下的无压力驾驶；AEB自动紧急刹车系统，可以检测到车辆或行人，且低于安全距离时，车辆主动制动避免事故；FCW前方碰撞预警系统，精密监测前车速度与距离，智能预测碰撞可能，提前给予有效预警；LDW...