由于日本存在排量税，而马自达12A转子引擎的排量低于日本政府所设定的1.5L排量界限，因此无需支付额外的道路税。这一优势使得RX-7在上市之初便受到消费者的广泛喜爱，其销量也持续攀升。在1983年，马自达推出了搭载1.3L的13B-RESI涡轮双转子引擎的Savanna RX-7 Turbo，这款车型的最大马力达到了135hp，最大扭力为18...
台是由马自达在1983年推出的搭载12A turbo引擎的RX-7终极版本改装而来。原厂涡轮增压车型,排量为573 cc×2,2转子涡轮增压发动机的最大输出功率为165马力 送礼物 来自客户端1楼2019-08-25 00:05回复 la GMP 11 海星 来自客户端2楼2019-08-25 12:10 回复 我...
这款车的底盘代号为SA/FB，其中“R”象征着其搭载的Rotary转子引擎，而“X”则寓意着这款车型所代表的未来愿景，“7”则是马自达内部为其赋予的独特车型代码。早期版本的RX-7仅配备了一款1146cc的12A自然吸气双转子引擎，能够输出最大100匹的马力。这款车型提供了四速手动或三速自动变速箱供消费者选择。从静止到...
第一代:诞生于1978年,别称“Savanna RX7”,发动机置于侧边,早期版车型搭载1146cc的12A自然吸气双转子引擎,最大马力100匹。后来增加了12A涡轮双转子引擎,马力提升至165匹。 第二代:生产于1985年至1991年间,引擎采用13BDEI型涡轮增压转子引擎,输出功率有所提升,并有自然进气型可选。外观借鉴了保时捷的设计元素,避震...
在马自达粉丝的心中，RX-7这款车占据着绝对地位，动感的车身设计加上转子发动机，实属是浩瀚车海中的一枝花。在石油危机大背景下，RX-7的出生可谓是离经叛道。初代RX-7（SA）凭借12A双转子发动机，可输出130马力，并且依靠转子发动机的优势，转速可以轻而易举地迅速拉高。同时转子发动机有着轻量化和小型化的优势，...
此外,在整个寿命周期中,马自达一直不断改进RX-7的发动机,从最初的12A发动机到更强大的13B,以及增加了涡轮增压版,甚至在787B勒芒赛车上搭载了一台R26B 2.6L四转子发动机,这都说明转子引擎在马自达的历史中占据了相当重要的地位。 到了第三代RX-7推出时,马自达通过搭载双涡轮增压转子发动机,使该车的动力水平能够与...
动力上搭载代号12A的自然吸气双转子发动机,这台发动机由两个排量为537CC的转子组合而成,最大功率130Ps。在1983年的中期改款中,马自达为这台发动机增加了涡轮,最大功率达到165Ps,变速箱匹配5速手动或3速自动。 除了转子发动机外,这辆车使用了“前中置引擎”的概念,把体积小巧的转子引擎放在前轴的后方,令车身的重心...
第一代RX-7绝大多数搭载的都是代号12A的双转子发动机为了应对不同的国家的排放规定,在不同的国家设定了不同的马力输出。比如在日本输出130ps,在欧洲只有105ps但是在美国有进一步降到了100hp。 12A的涡轮版本 在后期部分国家的RX-7升级到了13B RE-EGI,而12A的涡轮版本也在后期被提供给了绝大多数国家。而造成这...
由于日本排量税的存在,马自达12A转子引擎排量低于日本政府所规定的1.5L排量分隔线,不必承担更多的道路税,这使得RX-7在推出之时就深受消费者的欢迎,并且销量持续走高。 也正是凭借转子发动机的强大实力,马自达在首次参加的美国GTU级别赛事中就包揽了冠亚军。直到第二代FC3S出世的前一年,马自达已然超越保时捷成为美国IMSA...
此外,在整个寿命周期中,马自达一直不断改进RX-7的发动机,从最初的12A发动机到更强大的13B,以及增加了涡轮增压版,甚至在787B勒芒赛车上搭载了一台R26B 2.6L四转子发动机,这都说明转子引擎在马自达的历史中占据了相当重要的地位。 到了第三代RX-7推出时,马自达通过搭载双涡轮增压转子发动机,使该车的动力水平能够与...