1型(1991年2月起):引擎最大马力255ps。2型(1993年8月起):加强车身刚性、加大避震器并可调整阻尼、增加中央扶手、强化内装质感,追加Type RZ与Type R II两个级距。此型曾在北美洲地区发售。 Type RZ 3型(1995年3月起):追加Type R-S级距。此型曾在北美洲地区发售。 Type R-S 中期型 4型(1996年1月起...
马自达始于1920年1月30日,以“东洋软木工业公司”的名义成立。 创始人: 马自达由松田重次郎先生创立。 总部: 公司总部位于日本广岛。 所有权: 马自达是一家公开交易的公司。 现任首席执行官: 毛吕昌弘先生担任马自达的首席执行官。
这次给大家简单试玩一下几款TLV NEO推出的马自达RX-7 FD3S模型;由于外形基本一样,对于TLV来说就是刷刷色,同样的情况还出现在NSX、S2000等热门JDM车型;这次试玩的有3个模型,其中有编号TLV-N267bc的Type-RS(1999年型)和Type RZ(2000年型)香港限定版,模型外形区别非常小;这几个TLV外形准确、漆面优良、细节到位,...
1型(1991年2月起):引擎最大马力255ps。 2型(1993年8月起):加强车身刚性、加大避震器并可调整阻尼、增加中央扶手、强化内装质感,追加Type RZ与Type R II两个级距。此型曾在北美洲地区发售。 Type RZ 3型(1995年3月起):追加Type R-S级距。此型曾在北美洲地区发售。 Type R-S 中期型 4型(1996年1月...
FC所搭配的发动机是带有中央冷却器的13B-DEI型涡轮增压转子发动机,输出功率提升至185匹马力。并且有自然吸气版本可供我们选购。悬挂系统也增加了自我调节的动态悬挂系统与自动调整悬挂系统,提高了过弯时的稳定性,大幅度提升了操控性能,也改善了上一代FB容易发生转向过度的问题。满足了人们对于跑车和性能车的憧憬,价格也...
RX-7是马自达旗下的一款经典跑车,也是日本跑车中的代表之作。这款车采用了传统的FR驱动配置,配备了五速手动变速箱,使得驾驶体验更加纯粹。车尾的一体化尾灯组是全车最具辨识度的设计之一。 在1998年12月,RX-7的马力得到了提升,达到了280匹,扭力也增加至32kgm。这些提升主要得益于涡轮增压器功率和进气管尺寸的增...
这次给大家简单试玩一下几款TLV NEO推出的马自达RX-7 FD3S模型;由于外形基本一样,对于TLV来说就是刷刷色,同样的情况还出现在NSX、S2000等热门JDM车型;这次试玩的有3个模型,其中有编号TLV-N267bc的Type-RS(1999年型)和Type RZ(2000年型)香港限定版,模型外形区别非常小;这几个TLV外形准确、漆面优良、细节到位,...
就像一位武功盖世、无人能敌的“剑侠”,马自达在业界独树一帜,不断散发出令人陶醉的魅力。如果你曾经有幸体验过这款第三代前期二型的RX-7,便会深刻感受到它所带来的难以忘怀的驾驶体验。 一、我深深感受到马自达转子发动机的魅力,它像火箭一样加速,让我背部紧贴在椅背上。
1. RX12 型密封精密线绕电阻器 RX12 型精密线绕电阻器是一种小型线绕电阻器,具有体积小、精度高的特点,其外形尺寸如图2-24 所示,各项参数见表2-50 。 2. RX70 型精密线绕电阻器 RX70 型精密线绕电阻器具有结构坚固、精度高、温度系数小、绝缘性好、耐湿性强、稳定性好及可靠性高等特点,适用于精密仪器...
第二代RX7引擎采用带有中冷器的13B-DEI型涡轮增压转子引擎,最大输出功率提升至185hp,另有自然进气型版本可供选购。由于采用了顶置中冷器,第二代RX7专门在引擎盖上部增设了进气口。 RX-7 GT的定位类似Lancer Evolution车系中的RS车型,是车系中最为“纯粹”的型号。GT与普通版外观上最明显的差别是车身侧面的防...