RX-7的诞生就是为了纯粹的驾驶，这是因为转子发动机的特性决定。转子发动机由于没有活塞发动机的往复结构，因此可以将体积和重量做到很小，这样就能够更好的平衡车辆的前后重量以及有效的降低重心，让车辆拥有更为灵巧的过弯能力。FB在初期搭载了一台1.2L自然吸气的双转子发动机，在当时就可以输出105马力，再结合50:50...
RX-7的诞生，源于对纯粹驾驶的追求。其搭载的转子发动机，以小巧的体积和重量，实现了车辆前后重量的完美平衡，降低了重心，赋予了车辆灵巧的过弯能力。初期搭载的1.2L自然吸气双转子发动机，便能输出105马力，结合50:50的配重与轻盈的车身，展现出卓越的动力与操控性能。随着技术的升级，RX-7后期推出了排量更大的1...
初期搭载的1.2L自然吸气双转子发动机,便能输出105马力,结合50:50的配重与轻盈的车身,展现出卓越的动力与操控性能。 随着技术的升级,RX-7后期推出了排量更大的1.3L自然吸气发动机,动力提升至135马力。这款车型始终致力于追求极致的操控与性能,与日本其他佛系跑车形成了鲜明的对比。 第二代RX-7(FC3S)在动力与操控性...
转子发动机由于没有活塞发动机的往复结构,因此可以将体积和重量做到很小,这样就能够更好的平衡车辆的前后重量以及有效的降低重心,让车辆拥有更为灵巧的过弯能力。 FB在初期搭载了一台1.2L自然吸气的双转子发动机,在当时就可以输出105马力,再结合50:50的配重以及仅有1065公斤的整备质量,是一台既拥有出色动力也拥有优秀...
FB在初期搭载了一台1.2L自然吸气的双转子发动机,在当时就可以输出105马力,再结合50:50的配重以及仅有1065公斤的整备质量,是一台既拥有出色动力也拥有优秀操控的车型。厂家还推出过涡轮增压版本的车型,动力达到了165马力,这样的升功率放到目前也丝毫不差。
以现代赛车的标准来看,这是极度危险的布局。但是这是一台Group B的赛车,所以,这很正常。 在Group B时代,赛车是一个巨大的试验场。因此马自达在这台Group B上进行了革命型设计,最大的体现就是车身材料。 在铁质单体壳车身上大面积覆盖玻璃纤维。车前引擎盖,尾翼,前后保险杠,所有能想到的地方都是用了玻璃纤维。
RX-7三代目车型开发始于1980年代的中后期,所以,很不幸的,1991年10月发表的她,她并没有赶上日本泡沫景气最后的好时光。不同于前两代车型在日本市场的实际全名是“Savanna RX-7”的情况,开卖初期她被划归到马自达当时的高端品牌Efini伞下,称作“Efini RX-7”。
丰田(进口) 卡罗拉(海外) 1983款 两厢 基本型 汽车之家 汽车之家 汽车之家 汽车之家 动力方面,这辆车在初期所搭载的是原厂1.6升的4A-GE发动机,采用每缸四气门及双凸轮轴设计,而且曲轴为锻造工艺,承受的负荷更高、表现更加稳定。最大功率为128马力,峰值扭矩达到了150牛·米,在当时算是入门级运动跑车。这辆车...
↓这是车队成立初期的照片 ↓这是我的RX7 FC3S的近照 因为我玩车的这条路其实还蛮坎坷的,但是我却没有想过要放弃。 之后会继续分享我玩车的另一个阶段、改车方向、选择的零件配备、自己如何在这玩出名声,还有电影,敬请留意! 作者:幽古葬悅 fafurion7719 ...
90年代的泡沫经济使日本街头飙车现象屡见不鲜,然而日本警察却没有足够高性能的警车去制止这一行为。所以本田在90年代初期便捐赠给栃木县警方一台NSX跑车,用来追逐街头改装赛车。类比一下的话,这就好比德国某个地区的警察获赠了一台奥迪R8。 Mazda RX-7 FD ...