如果提到日本的热血车迷，最近最令人感动的故事，无疑是80岁的西本尚子女士与她相伴25年的Mazda RX-7。在2024年12月18日，西本尚子迎来了她80岁的生日，同时她也选择正式结束自己的驾驶生涯，并将她心爱的RX-7转让给马自达原厂。此次的转让不仅是一场普通的仪式，更是一段情感深厚的车与人故事的完美收尾。故事...
马自达RX-7搭载的13B转子引擎，虽然排量仅为1.3L，但其动力输出却堪比许多2.5L甚至3.0L的传统发动机。以第三代RX-7（FD3S）为例，其最大功率可达255马力，峰值扭矩为294牛·米，配合轻盈的车身，0-100km/h加速时间仅需5秒左右。这样的性能表现，在90年代的跑车市场中堪称顶尖。转子引擎的另一个优势在于其高...
这背后的原因，一方面是北美市场一直是马自达对RX-7的重要定位区域，初代RX-7在北美的销量也颇为可观；另一方面，马自达的设计团队在深入研究初代RX-7的车主以及北美其他热门跑车车主的喜好后，将保时捷924作为重要参考，因为当时保时捷924在北美市场热卖。RX-7 GT，这款车型在定位上与Lancer Evolution车系中的RS车型颇...
1991年,日本高性能汽车迎来了井喷的年代,马自达也发布了代号FD的第三代RX-7。 该车外形更加圆滑,从头到尾都是流水般优雅的曲线,极为扁平的车头加上翻盖大灯、紧凑的驾驶舱,让无数车迷为之倾倒。 动力方面,搭载代号为13B-REW的1.3L序列式双涡轮增压转子发动机,最大功率255Ps。
马自达RX-7是一款充满传奇色彩的跑车，自1978年首次亮相以来便以其独特的转子发动机和卓越的操控性能赢得了无数车迷的喜爱。它不仅是马自达品牌的一个标志性车型，更是汽车历史上不可多得的经典之作。初代RX-7（FD1/2）于1978年问世，搭载了1.1升双转子发动机，输出功率达到了110马力。这款车型凭借其轻量化车身...
而高桥凉介口中的FC便是第二代马自达RX-7,代号FC 外观部分,前脸设计灵感来源于保时捷944,侧面设计灵感来源于保时捷928。所以被广大车迷称为“平民保时捷”。 马自达FC 保时捷944 动力方面,搭载带中冷器的13B-DEI涡轮增压转子发动机,最高功率185马力。 相较于上代车型,这辆车增加了DTSS动态追踪悬挂系统,以及AAS可调...
在动力方面,第三代RX-7同样令人瞩目。通过采用双涡轮增压策略,有效降低了涡轮迟滞并增强了高转速爆发力。13B发动机能够输出高达255马力甚至280马力的强劲动力,推重比优异,使得这款车型拥有惊人的加速性能。 转子发动机的独特优势,正是马自达品牌特立独行与执着的体现。马自达在设计与技术上始终坚持自己的理念,这使得其产品...
不死凤凰之马自达Ve..各位好,沉寂了三年,我的第二版马自达RX7Veilside版本fortune7即将完成改造,按耐不住激动,发出来和大家一起分享一番。 我想对于这台马
在灯组点亮的那一刻，我真的看到了RX-7的影子，求求马自达在量产的时候务必保留这个设计，一刀都不要动！然后它也是剪刀门的设计，概念车的门就没那么传统了，形状非常优雅，像一对翅膀，打开后的状态非常自然，没有一点刻意。从侧面看ICONIC SP的线条特别像RX-7，加个尾翼还原度会更高！门框是C字型的，加...