除了转子引擎，RX-7的设计与操控也是其强大之处的重要体现。以第三代RX-7（FD3S）为例，其外观设计由马自达与保时捷合作完成，流畅的车身线条和低矮的车身姿态，赋予了它极强的运动感。经典的跳灯设计更是成为了90年代跑车的标志性元素，至今仍被许多车迷津津乐道。在车身结构上，RX-7采用了前置后驱的布局，前后...
播放出现小问题,请 刷新 尝试 0 收藏 分享 0次播放 马自达rx7提车:转子之王的体验 独舞kyo 发布时间:1分钟前 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
后续一些车主解除发动机动力限制,在不强化发动机的前提下,轻松就能达到400马力水平,直至如今仍有不少大马力改装版的第三代RX-7。 转子发动机的优势 特立独行与执着似乎一直是马自达的灵魂所在,无论是在设计还是技术方面,马自达都秉持着独特理念,这也是马自达难以被大多数人接受的原因。并非其产品不佳,相反产品相当出色...
🔥 精神内涵:RX-7 FD3S不仅仅是一款速度机器,它还蕴含着对驾驶的热爱和对汽车的独特理解,这是一种精神,一种对速度的渴望。 🌟 总结:马自达RX-7 FD3S是一款充满激情和乐趣的经典跑车,它的外观、性能以及那种独特的日本汽车魅力,都让人难以忘怀。这就是RX-7 FD3S,一部真正令人心动的经典之作。
在灯组点亮的那一刻，我真的看到了RX-7的影子，求求马自达在量产的时候务必保留这个设计，一刀都不要动！然后它也是剪刀门的设计，概念车的门就没那么传统了，形状非常优雅，像一对翅膀，打开后的状态非常自然，没有一点刻意。从侧面看ICONIC SP的线条特别像RX-7，加个尾翼还原度会更高！门框是C字型的，加...
马自达RX-7是一款充满传奇色彩的跑车，自1978年首次亮相以来便以其独特的转子发动机和卓越的操控性能赢得了无数车迷的喜爱。它不仅是马自达品牌的一个标志性车型，更是汽车历史上不可多得的经典之作。初代RX-7（FD1/2）于1978年问世，搭载了1.1升双转子发动机，输出功率达到了110马力。这款车型凭借其轻量化车身...
如果提到日本的热血车迷，最近最令人感动的故事，无疑是80岁的西本尚子女士与她相伴25年的Mazda RX-7。在2024年12月18日，西本尚子迎来了她80岁的生日，同时她也选择正式结束自己的驾驶生涯，并将她心爱的RX-7转让给马自达原厂。此次的转让不仅是一场普通的仪式，更是一段情感深厚的车与人故事的完美收尾。故事...
而高桥凉介口中的FC便是第二代马自达RX-7,代号FC 外观部分,前脸设计灵感来源于保时捷944,侧面设计灵感来源于保时捷928。所以被广大车迷称为“平民保时捷”。 马自达FC 保时捷944 动力方面,搭载带中冷器的13B-DEI涡轮增压转子发动机,最高功率185马力。 相较于上代车型,这辆车增加了DTSS动态追踪悬挂系统,以及AAS可调...
终极版的Spirit - R车型更是配备了原厂Bilstein避震、BBS轮毂,车重为1280公斤。后续一些车主解除发动机动力限制,在不强化发动机的情况下,轻松实现400马力,直至如今仍有不少大马力改装版的第三代RX - 7。 转子发动机的优势 特立独行与执着似乎一直是马自达的灵魂所在,无论是设计还是技术方面,马自达都秉持着独特理念,...
基于迎合高环保的造车潮流，马自达所开发出SKYACTIV动力科技即使当前已成自家头号招牌，不过论及后续强化潜力甚至高性能本色，身为前辈的转子引擎明显仍大幅凌驾之下，就算本身已在新车界消失快19年，依旧仍是马自达改装热度最强的性能名机，连带明显延展RX-7在改装界的把玩热度，也驱使马自达重起FC、FD零件生产线以嘉惠...