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C系列RV减速机与E系列RV减速机在结构、应用、设计特点等方面存在显著差异。以下是对两者区别的详细分析: 一、结构差异 C系列: 空心轴设计:RV-C系列减速机具有一个中空齿轮的中心轴,这一特点允许电缆、齿轮等零部件从中穿过,从而节省空间并增加设计的灵活性。 两级减速机制:第一级减速是输入...
品牌 RV帝人减速机 规格 0.89 (22.5)mm 尺寸规格 1029 (105) Mo 容许力矩 N-m (kgf-m) Ms1 瞬时最大 容许力矩 N-m (kgf-m) Fo 容许推力 N (kgf) α α尺寸 注记 4 mm L L 尺寸 注记 4 mm Mo 容许力矩 N-m (kgf-m) Ms1 瞬时最大 容许力矩 N-m (kgf-m) Fo 容许推力 N (kgf)...
RV機器人減速機具有高精度、高鋼性、高負載、率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫昇、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點。 適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與减速傳動。 RV機器人減速機直接取代凸輪分割器和DD馬達,機器人減速機是一個高定位精度的數位化旋轉...
RV-C系列减速器采用中心通孔零部件配置,以实现更大的设计灵活性并节省空间。零件内包含滚动接触部件可实现高效、较长使用寿命以及极小的背隙,同时还设计了一个偏心第二级减速在增加减速比选择的同时减少振动和惯性。RV-C系列减速机同样搭载了一套大型角接触轴承,以实现更大负荷能力,并且免去外部支撑设备——从而减少...
RV帝人减速机の6,RV-C系列减速机:特点 · 小于1弧-分的背隙 · 空心轴通孔(最大至直径5")节省空间 · 进入空心轴的辅助电机安装 · 强抗扭刚度,体积紧凑 · 零部件式实现更多设计灵活性 · 更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承 · 较高可用比例(最大至400:1)且不增加减速机的尺寸 · 最大转矩至5X...
RV-C系列减速机:特点 小于1弧-分的背隙 空心轴通孔(最大至直径5")节省空间 进入空心轴的辅助电机安装 强抗扭刚度,体积紧凑 零部件式实现更多设计灵活性 更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承 较高可用比例(最大至400:1)且不增加减速机的尺寸 最大转矩至5X额定转矩(紧急停止) ...
C系列RV减速机(Rotary Vector减速机)的工作原理主要基于行星齿轮传动和摆线针轮传动的结合。这种减速机通过两级减速机构实现显著的减速比,并具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率高、传动平稳等优点。以下是C系列RV减速机工作原理的详细解析: 一、总体结构 C系列...
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C系列RV减速机 简介 05月09日 RV传动是新兴起的一种传动,它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的,不仅克服了一般针摆传动的缺点,而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率高、传动平稳等一系列优点。日益受到国内外的广泛关注。RV减速器是由摆线针轮和行星支架组成以其体积小,...