●试驾方面 “PAWS”全轮随动转向是技术亮点 在发动机上,RLX有基本的i-VTEC技术,还增加了在北美很流行的可变缸技术,这样在经济性上就有了提高,3.5L发动机运转很平顺,动力数据在同级别属于中等偏上水平,相比德系的涡轮增压发动机,更强调线性控制。变速箱虽然只有6个前进挡,但平顺性调教的不错,换挡逻辑的搭配也很...
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当您“了解”您的RLXSport?Hybrid时,您将发现更多的是双重个性,一方面是安静,环保顺滑的巡航,另一方面是运动模式中令人惊讶的运动型“西装暴徒”。在路上你随心所欲不逾矩。每当你进入驾驶员座位时,你都会心情愉悦,优雅淡然的内饰,顶级音响系统。?许多美好的里程在你前面。不要停不要停,请享用安全和愉快的里程!
讴歌RLX的腿部空间相比RL有不小的提升,身高178cm的体验者在前排调整至合适位置时,坐入后排腿部可以拥有超过两拳的空间,这样的表现和雷克萨斯GS相比更有优势,不过和同样加长过的英菲尼迪M35hL相比则要稍逊一筹。 RLX没有采用全景天窗的设计,个人猜测可能和前面介绍的安全碰撞有关,美国高速公路安全保险协会(IIHS)的碰撞...
RLX是讴歌旗下的旗舰轿车，Sport混动版是在普通版车型的基础上推出，并且配备了全景影像系统、一键启动以及方向盘加热功能；此外还配备了车道保持辅助、自适应巡航控制、碰撞缓解制动、正向碰撞警告、车道偏离、车道保持辅助、盲区辅助等众多配置。动力系统方面，讴歌RLXSport混动版车型搭载了3.5LV6自然吸气发动机，并且还...
作为讴歌首款车型，RLX在北美大地上行驶了超过30年。如今它的使命宣告结束，说是英雄谢幕也不为过。作为一台使用NSX同款三电机混动技术的本田旗舰轿车，却怎么也躲不开退市的命运。与讴歌命运相伴 初代LEGEND 本田是第一个在美国当地建厂，并积极推广的日本车企。1984年2月，为了对抗席卷美国的欧洲豪华车，本田创立...
讴歌RLX 讴歌(进口)-讴歌RLX 停售年款 2015款 2013款 共304张图 外观颜色: 外观 内饰 空间 本地参考价:85.80万 厂商指导价:85.80-109.80万 手机看车 结构:三厢车 排量:3.5L 变速箱:- 油耗:7.8-9.5L 尺寸:4995/1890/1480 更多详细参数 > 降价信息...
RLX Technology is committed to developing harm-reduction products that are good for global adult smokers and good for the planet. We combine technologies and science with passion to drive everything we do. We act in ways to create a more sustainable and better-shared future, so we can help ...
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