而携带2个攻击硬币,只需要3发。 无比恐怖。 你根本不需要什么武士之刃。。。2个攻击硬币,你就是带着没有制退器的G19,一样把僵尸打的妈妈都不认识了。。 2发对方就倒地。 你普通难度不带攻击硬币,很多僵尸打头4发才会倒地。】所以这种提升【是非常恐怖的加成,以至于你普通难度,你到男主防御医院那里会非常难受,因为僵尸多。
宗申-赛科龙重磅推出的 RE3 攀爬版，宛如一颗璀璨的明星闪耀在摩托车的领域。它不仅拥有令人心动的帅气外观，还具备坚韧强硬的内在品质和充满乐趣的骑行体验，其售价从 31980 元起，无疑为广大车友带来了全新的选择。RE3 攀爬版的诞生，是宗申-赛科龙在英伦复古风格基础上的一次大胆创新与拓展。在复古类型丰富多样的...
作为小矮子骑摩托 当然首先看坐高 座高770mm对女生也很友好 最小离地间隙145mm 轴距1380mm 是一个相对舒适的黄金三角驾姿设计 和caferacer风格有点点像～ 博世9代双通道ABS系统保证了行车安全 原厂的样子就很好看了 不同于美式巡航车 赛科龙RE3青春版 是偏英伦风格设计风格的复古车 所以赛科龙RE3的整车轴距较...
宗申赛科龙在摩博会上的精彩亮相后,正式推出了备受期待的RE3攀爬版。这款车型以其摩登和爵士两种风格,定价分别为31980元和33980元,吸引了众多复古爱好者的目光。RE3攀爬版的上市不仅为RE3系列增添了新的风采,也为复古摩托车爱好者提供了更多样化的选择。 作为国产复古摩托车中的佼佼者,赛科龙RE3系列已经拥有了25...
小结:显然,RE3是为国内大多数用户准备的中量级双缸复古车,座高和驾驶姿势平易近人,动力平顺易控,操控灵活轻巧,大多数用户想要的高颜值、低座高、双缸动力、操控性、高配置等方面都考虑到了,目前来看,同级无它。(注:因为RE3比较抢手,测试车在我们手里只有不到一天时间,以上内容或有疏漏或不详之处,敬请谅解!)...
2021款 RE3 自由版(401cc) 厂商指导价: ¥22,800-34,800 *实际售价以当地经销商价格为准竞品车型 无极300AC 晓星GV300S 赛科龙RA2 赛科龙RE250 奔达金吉拉300 高金GK500相关二手摩托更多 渝A赛科龙 2021款 RE3 自由版(401cc) 2021年02月上牌/16000公里/重庆市 ¥8,288 晋D赛科龙 2021款 RE3 ...
我们面前的这款RE3属于比较纯正的英伦风格复古车，所以它和我们现在所看到的一些后现代复古风格是完全不一样的，并且它的这一风格在目前的同级车型中并没有被普遍模仿，属于比较“孤独”的一类。它这样的外形设定虽然算不上绝对漂亮，但是对于沉稳型的车友而言，还是会有一种无法抗拒的诱惑力，所以RE3的这个外形设定...
近期宗申40周年之际,赛科龙摩托再次更新了旗下英伦复古的主打车型,并将其定名为RE401,官方售价30800~32800元不等,对比之前的RE3来说,新款RE系列车型算是变相降价了。 参数配置: 我在其他媒体的评论区发现有部分摩友搞不清RE3和RE401的区别,所以今天咱们就来讲解一下RE3系列车型的历史,顺带聊聊如今RE系列和之前...
关于赛科龙RE3的驾驶体验,我有一些感受要分享。在转速达到六千转之前,车辆的震动感觉较为明显,但一旦超过这个转速,震动就显著减少了。当转速攀升至六千五百转时,动力开始充沛起来,提速表现符合400排量的预期,市区内行驶三挡就足够了,特别是低转速下的扭矩表现令人满意,即使在六档低速行驶时也不会脱档。我喜欢在人群...
照例我们还是简单介绍一下它的诞生处,赛科龙RE3是宗申集团旗下的一个品牌,82年建厂,在国产品牌中也算底蕴深厚了。宗申机车旗下有三个品牌,分别是宗申、赛科龙、森蓝,还是说回我们今天的主角赛科龙RE3/410CC版本.我在之前的文章中有分享过赛科龙RA2得相关文章,感兴趣得朋友可以往前看看。