RD-270发动机作为UR-700火箭的动力系统之一,展示了苏联在火箭发动机技术上的重要成就。 此外,格鲁什克还推出了改进型RD-270M,改用戊硼烷推进剂,虽然毒性增大,但比冲增加到了343秒,进一步提升了发动机的性能。1内容由AI生成,共参考2篇资料 [1] RD-270火箭发动机,推进剂为四氧化二氮和偏二甲肼,比冲高得惊人百家号 ...
RD-270于1962年6月26日正式启动研发,目标是500吨推力,到1963年1月目标提升到600吨。1967年最终完成样机制造。1969年7月21日,美国成功登月,三天后,根据通用机械工程部的指示,暂停了RD-270火箭发动机的研发,1970年12月UR-700,包括RD-270火箭发动机的开发各项工作“最终”停止。[1] 参考和注释 ↑ 从传奇的苏联...
RD-270(俄语:РакетныйДВИГАТЕЛЬ270,火箭发动机270,8D420)是一个单室液体火箭发动机,由bipropellant设计由ENERGOMASH(USSR)在一九六零年至1970年制造。它被用于拟议的重型UR-700和UR-900火箭的一级以及N1上。它在苏联的单室发动机中具有最高推力,在地球表面为640公吨。使用的推进剂是偏二甲基...
RD-270火箭发动机，堪称世界上毒性最大的火箭发动机，出自苏联火箭动力大师格鲁什克之手，以四氧低二氮和偏二甲腓为推进剂，采用全流量分级燃烧，闭式循环，推力671吨，推重比达到203，燃烧式压力更是达到了26.1mpa！海平面比冲则达到了301秒。虽然RD-270以低性能的四氧化二氮和偏二甲肼为推进剂，但RD-270的海平面...
1. 评价RD-270火箭发动机的可靠性，实际上没有任何发动机是绝对可靠的，但RD-270的问题相对较少。2. 与其俄罗斯的同类发动机相比，RD-270的分级燃烧循环设计更为复杂。3. 俄罗斯是唯一一个掌握此类发动机技术的国家，RD-270在全球范围内没有直接的竞争对手。4. 由于RD-270的独特性，很难找到其他发动机...
在深入探讨RD-270火箭发动机的性能之前,我想先分享一些关键的技术细节。这款发动机在26.1MPa的压力下,氧燃比达到了2.67。此外,它的海平面推力达到了惊人的6272kN,等效排气速度为301s。经过仔细核对,其物质流量维持在2125Kg/s,而喷喉截面积为0.143m^2。
如何评价RD-270火箭发动机？推力6710kN、比冲322秒、单喷管、全流量分级燃烧循环、室压26.1MPa、重量...
在PS量像素下观察,喷管长度估计在3.75至3.8米之间,这与苏联N2O4/UDMH发动机的特征长度相当吻合。 从数据中可以明显看出,在扩张比为60至62的范围内,这组数据与RD270的公开数据完美匹配,且喷管尺寸也完全一致。 因此,可以说至少在比冲等关键参数上,这组数据与已知数据是完全一致的。
RD270:2.67的混合比。 随便,26.1MPa(3790psi)下氧燃比2.67 其比冲和扩张比关系 随便了,6272kN的海平面推力,301s的等效排气速度。核对下来其物质流量在2125Kg/s,喷喉截面积0.143m^2 PS量像素下,喷管估计长3.75-3.8M(实际也和苏联的N2O4/UDMH的特征长度比较吻合) ...
如何评价RD-270火箭发动机？推力6710kN、比冲322秒、单喷管、全流量分级燃烧循环、室压26.1MPa、重量...