rd-33,RD-33(PД-33)涡扇发动机由克里莫夫设计局研制,双轴,低涵道比,采用共11个单元体的单元体结构。
РД33也得到中国发动机制造厂商的青睐。贵州红湖机械厂2005年开始全面启动WS13项目的核心机和整机研制任务,这是中俄双方在РД33设计基础上对局部结构设计进行改良的产品,主要是将附件机匣移至发动机下方。该发动机用于替换"枭龙"战斗机目前所用的俄制РД33改进型РД93涡扇发动机,也将用于601所设计的"鹘鹰"隐身技术...
RD-33涡扇发动机在莫斯科契尔尼舍夫工厂(又称红十月工厂)生产,采用共11个单元体的单元体结构,单台不加力推力为50千牛(5040千克力),加力推力能够达到81.4千牛(8300千克力),机推重比按净质量计算为7.87,按交付状态质量计算为6.62,最大加力耗油率2.09,发动后机身左侧装有辅助动力装置,并开有相应进气口,发动机绝对数据不...
RD-33(PД-33)涡扇发动机由克里莫夫设计局研制,双轴,低涵道比,采用共11个单元体的单元体结构。 单台不加力推力为50千牛(5040千克力),加力推力为81.4千牛(8300千克力),采用全权限数字式控制。最大加力耗油率2.09。发动机推重比按干质量计算为7.87,按交付状态质量6.62。后机身左侧装有辅助动力装置,并开有相应进气口...
RD33是俄罗斯在70年代设计的一种小涵道比涡扇发动机,性能稳定,工作泼辣,有较大的喘震裕度,但是因为设计年代较早,一些技术相对保守和陈旧,WS12的研发基本都在80年代,元器件水平比RD33要高出一个层级,两者推力差不多,循环参数,流量,尺寸都很接近,因此,624和贵阳黎明想借此平台,用单元零件更换的方式,...
著名的克里莫夫设计局的РД-33涡扇发动机(RD-33) 南非专家和苏联专家在超级“幻影”F1前合影 这项工作实际上并不是简单的将РД-33(RD-33)装到“幻影”F1机身中就可以了。克里莫夫设计局必须对发动机进行适配性改造。为了规避制裁,克里莫夫设计局、鄂木斯克发动机制造协会和Marvol Management有限责任公司重新组建...
涡扇15只能达到美国30年前的水平#涡扇15 #歼20 #航空发动机 624 -- 8:54 App 微型涡扇发动机进度 463 -- 50:12 App 38.微型涡扇发动机设计制造-静叶排气口收敛 1261 1 1:08:55 App 37.微型涡扇发动机设计制造-一级静叶计算 1.3万 5 1:12:23 App 苏57战斗机整体气动性能解读;机翼升力过剩如何处理...
可惜由于歼-13的下马,涡扇12失去装机对象,不得不转为技术储备。而在引进RD-33之后,我国又开始考虑“枭龙”和“鹘鹰”的国产发动机问题,因此提出了涡扇12方案和RD-33结合的涡扇13E,比如用原为涡扇12配套的三级风扇,替换RD33的4级风扇。根据媒体的报道,涡扇-13E单台最大推力超过了10吨,推重比也达到了9,...
RD-33MK涡扇发动机 作为一款需要执行远距离对地打击任务的多用途战斗机,米格-35的战斗半径却仅有1000公里。美国的F-15战斗机,战斗半径达到了1965公里;俄罗斯自己的苏-35战斗机也超过了1600公里;如果要说体型限制的话,比米格-35更轻但时间更早的欧洲台风战斗机,其战斗半径也有1400公里。