而切換到S(運動)時,旋鈕上的凸輪軸會預先將活塞稍微往前推,消彌剎車皮與碟盤之間的間隙,提高剎車靈敏度。 而當切換至R(競賽)模式時,藉著凸輪軸將主缸活塞更進一步推進,車手按壓下剎車時的反應時間將會更短,達到與MotoGP 賽車同樣的反應速度,讓車手得以精確操控剎車點,做出更快的單圈成績。 紅圈處為此次19RCS...