如果说之前的 IS 300C 只是提供了可以营造的运动感的话,那么现在的 RC 200t 的运动感已经不仅仅停留在驾驶感受上了。 在低速下,RC 200t 无论从动力还是转向给人的感觉都略带一些迟缓,但当车速上升到60公里/小时以后,它似乎才真的开始进入状态。 尽管方向盘的路感依旧非常模糊,但车身的相应已经变得非常积极了。
如果说之前的 IS 300C 只是提供了可以营造的运动感的话,那么现在的 RC 200t 的运动感已经不仅仅停留在驾驶感受上了。 在低速下,RC 200t 无论从动力还是转向给人的感觉都略带一些迟缓,但当车速上升到60公里/小时以后,它似乎才真的开始进入状态。 尽管方向盘的路感依旧非常模糊,但车身的相应已经变得非常积极了。