请教伟力12429电..关于零件,今天换了轮子,另外还咨询了一个资深玩家后入了了金属的前下摆臂,后下撑,转向组,后传动轴。其他的没必要改了。原厂的胎网上没找到数据,自己量了一下直径105mm,胎宽41mm。比伟力12428的
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轮胎方面，这台运动版的RC250搭载的是一对来自HELIOS赫璐提供的HS-R112高抓地力半热熔轮胎，前后轮规格分别为110/70R17和140/60R17。赫璐这对轮胎的胎质较软，轮胎截面的弧度也为运动车型进行过倾角优化，在街道和轻度赛道使用时都能提供充沛的抓地力表现，在快速进行S弯左右切换时RC250展示出了非常优秀犀利的动...
3、轮胎这块,原厂胎基本够用了,但是胎温没上去,后轮还是很容易打滑的,还有就是有水的路段一定要小心,弯里别用后刹,极易楼塞。温度上去了这个胎还是不错的,山里基本满胎也是无压力(不过还是别轻易尝试) 4、刹车这块,前刹没得说,很给力,给人安全感十足。后刹就emmm了,最开始刹车没了,去售后弄了下管了两个月...
如果选用大尺寸的胎,比如说2.8inch,会对传动装置有更大的负荷,需要op传动部件。同时也会影响到转弯角度(轮胎容易碰到车身),这样又要更换那种加长接合器。pro-line 2.2的胎据说单个都要比hpi原厂的重一些,这样对传动装置也会有更多的负荷,也需要op传动部件。我看论坛里都说pro-line的胎做工并不好,而且动平衡有...
作为一款以运动骑行为产品定位的公路仿跑车型,赛科龙RC250相较于多数大排量同类车型而言,在座高、车身轻量化以及易驾控度方面其实是有着诸多优势的;这也是为什么在大排、多缸当道的今天,250mL级别车型仍然能够受到众多车友持续追捧的主要原因。 RC250车身轮廓线条俯冲、锋利、俊朗,其车头大灯采用三角对称设计和LED示宽...
价钱也公道。就是原厂小丁胎非常不耐磨,买短卡的都是新手。基本上回来都是野跑,小丁胎下水泥地柏油路,不要多,半小时磨平。10车短卡的轮胎,维卡胎是个不错的选择,抓地性能稳定,价格便宜,经久耐用。而且绿色轮毂很仿真哦 来自iPhone客户端6楼2017-03-06 10:10 收起回复 ...
发几张最近在玩的RC Touring Car，比例1:5，比赛重量在11KG，全热熔胎。上摆臂左侧黑色垫片可以调整...