RB211-524G/H & T for the Boeing 747 RB211-524G/H & T for the Boeing 767 family 2% Lower fuel burn for the Boeing 747-400 40% Lower NOx emissions from the Trent-style combustor 27,500 hrs+ On-wing, the first engine to ever achieve this 49m+ Flying hours, across 7 million...
RB211-524G / H&T 遄達系列發動機的基石 應用範圍 波音747-400 / 767-300ER 參數 類型 三軸高涵道渦輪風扇發動機 投入服務時間 1989 – 1998 推力 56,870 – 59,450磅 風扇直徑 86.3 英寸 (2.19米) 壓氣機 7 級中壓, 6 級高壓 燃燒室 帶24個噴油器的單環形燃燒室...
例如,1972 年4 月投入营运的RB211-22B发动机,在使用1年后基本空中停车率为0.68次/1000小时,而1989年投入营运的RB211-524G/H,在使用1... 陈光 - 《国际航空》 被引量: 4发表: 1996年 RB211-535E4发动机风扇叶片及其维护 RB211-535E4发动机的宽弦风扇叶片是第一代宽弦风扇叶片的代表,具有重量轻,强度大等...
来认识航发 罗·罗RB211-524D4涡扇发动机、加勒特GTCP85-129H辅助动力、霍尼韦尔GTCP331-250H、普惠PT6A-140发动机#航空发动机 - 麦机客于20241216发布在抖音,已经收获了25.2万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
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RB211-524G / H&T the foundation for the Trent family Application Boeing 747-400 / 767-300ER Specifications Type Three-shaft high bypass turbofan engine EIS 1989-1998 Thrust 56,870 – 59,450lb Fan diameter 86.3 inches (2.19 metres) Compressor 7 IP stages, 6 HP stages Combustor Single ...
RB211-524G / H & T 遄达系列发动机的基石 应用范围 波音747-400 /767-300ER 参数 类型 三轴高涵道涡轮风扇发动机 投入服务时间 1989 – 1998 推力 56,870 – 59,450磅 风扇直径 86.3 英寸 (2.19 米) 压气机 7 级中压, 6 级高压 燃烧室