答案是肯定的，歼-10C早已装备了涡扇-10发动机。另外我国出售给巴基斯坦的歼-10也很明显使用的是涡扇-10发动机，这说明涡扇-10的性能甚至得到了外界认可。发动机的寿命 不过涡扇-10的发展也是经历了一番曲折，据说它在刚定型的时候使用寿命低得离谱，全寿命只有300小时，大修间隔更是只有100小时。相比较之下我国引进的...
恰好此时我国从埃及得到了苏制米格-23战斗机，并且由此获得了第一种加力推力超过10吨的喷气式发动机——R29-300涡喷发动机。这也是当时我国能够接触到的性能最先进的国外喷气式发动机，其12.5吨的加力推力能够基本达到歼-10战斗机的性能需求。于是，我国航空工业部门在确定了歼-10战斗机设计方案的同时，决定在动力系统...
r29—300发动机 "R29-300"可能是指一种航空发动机,但具体是哪种发动机无法确定。因为"R29-300"并不是一个标准的发动机型号名称或代码。 航空发动机的种类繁多,常见的有涡扇发动机、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机等。每种发动机又有许多不同的型号和版本。如果你能提供更多的信息或者上下文,我可能能帮助你找到更准...
并且，涡喷15原本只是作为试飞阶段的过渡发动机使用。直到中国引进苏27后，歼10才换装AL31FN。在考虑AL-31时，我们确实需要更加审慎。事实上，涡喷15的性能与AL-31相比，差距并不显著。以下是R-29-300与AL-31FN两款发动机的详细性能对比：在尺寸方面，R-29-300的长度为4,953毫米，直径912毫米；而AL-31FN的长度...
以下是R-29-300与AL-31FN两款发动机的详细性能对比:在尺寸方面,R-29-300的长度为4,953毫米,直径912毫米;而AL-31FN的长度为4,897毫米,直径1,140毫米。在重量上,R-29-300的净重为1,880千克,而AL-31FN的净重为1,547千克。在推力方面,R-29-300的最大推力为78.48 kN(干推力)和112.81 kN(带加力),而AL-...
AL21是前苏联留里卡设计局在AЛ-7基础上研制的一种重要涡轮喷气发动机。研制工作于60年代开始,1970～1974年间投入生产。AL-21 是 轴流 涡轮发动机长度: 5,300毫米(209)直径: 1,000毫米(39)干重: 1,700公斤(3,740磅)压缩机: 14-stage 轴向压缩机 用可调定子叶推力:76.4 kN (17,175 lbf)烘干109.8 kN ...
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AL-21F3发动机参数类型:加力涡轮喷气发动机长度:5,300毫米直径:1,000毫米干重:1,700公斤压缩机:14级轴向压缩机涡轮:两级高压,单级低压最大推力:76.4 kN109.8 kN带加力燃烧室总压力比:14.75:1涡轮进口温度:1,100°C推力重量比:6.6 来自Android客户端5楼2022-04-06 12:48 回复 ...
综上所述，r29/35是末代涡喷，苏联最拿得出手的大推力战斗机发动机，除了油耗率不如涡扇以外，其余性能...
首先,从技术的角度看,涡喷15的设计初衷是为了满足歼10的高空高速性能需求。然而,在实际的研发过程中,可能遇到了技术难题或者性能上的不足,导致最终未能定型。与此同时,R29发动机作为米格23的动力系统,已经停产并且在后期的米格23ML上被性能更优越的R35-F-300所取代。